El juez Daniel Rafecas dio lugar a una serie de medidas de prueba en una causa en la que se investiga si el presidente Mauricio Macri benefició a su familia con la suba de los peajes de Autopistas del Sol, previo a que el holding familiar vendiera las acciones de esa concesión por un precio cuatro veces mayor al que tenía en 2015.

La causa se inició con una denuncia de la diputada Margarita Stolbizer (hoy aliada del PRO en la provincia de Buenos Aires) por el ascenso de las acciones de la empresa que reflejaron los propios documentos de la sociedad, presentados ante la CNV. Rafecas buscará establecer si Macri y sus funcionarios incurrieron en presuntas negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública para beneficiar a su propio núcleo familiar.

El proceso tiene semejanza con el caso del Correo Argentino: se investiga si hubo maniobras, orquestadas por el presidente Macri o por sus funcionarios, que terminaron beneficiando al Grupo Macri.

La denuncia, presentada a mediados del año pasado, consignó que Macri se desprendió de acciones de la empresa concesionaria de la autopista, “después de una enorme suba de cotización por los aumento de tarifas que dispuso su gobierno”. “¿Por qué Macri no vendió sus acciones al asumir y recién lo hace 15 meses después? ¿Y el fideicomiso ciego?”, se preguntó Stolbizer al momento de realizar la denuncia.

El fideicomiso ciego, que incluyó una propiedad sobre la que Macri había logrado exenciones impositivas como jefe de Gobierno, no fue informado por el presidente en su última DDJJ, por lo que las empresas involucradas quedaron fuera del arbitrio público.

Macri también tuvo que desprenderse de las acciones que tenía en la empresa Yacylec, una empresa de transporte de electricidad y la cuál se vio beneficiada por los aumentos de las tarifas. No obstante, el entonces Presidente se habría desprendido de su propiedad después de los aumentos y no antes.

El texto de la denuncia detalla que la familia Macri, a través de la empresa Sideco Americana S.A. vendió las acciones de la concesionaria Autopistas del Sol. A su vez, la compró Natal Inversiones S.A. por $19,7 millones.

También precisa que el Gobierno había tomado una serie de medidas que incrementaron ese precio de venta: el presidente Macri dispuso un aumento del 50% de la tarifa en enero de 2016 (el porcentaje no es un cálculo de la dirigente opositora, sino que surge de las memorias de la propia empresa, en la que reconoce que sus ingresos aumentaran 50,7%).

En enero y febrero de 2017 aumentó otro 100% la tarifa al público. También advierte que luego de estas subas, en agosto de 2016 AuSol canceló “la totalidad de sus deudas financieras” y en mayo de 2017 repartió dividendos entre sus accionistas por 360 millones de pesos. Al culminar el proceso, las acciones de AuSol habían aumentado un 394%. Luego de esa considerable suba en la cotización bursátil, fue que la familia Macri se desprendió de la empresa.