En San Nicolás, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis participó de Expoagro 2026, la muestra agroindustrial más importante del país donde recorrió distintos stands, mantuvo reuniones con representantes del sector para brindar detalles del Plan de Infraestructura para el Desarrollo Productivo de la Provincia de Buenos Aires.

Este conjunto de intervenciones tiene por objetivo acompañar a las regiones que concentran el desarrollo agroindustrial de la provincia con infraestructuras que conduzcan su crecimiento, equilibren las oportunidades de desarrollo territorial y fomenten el arraigo de su población.

Al respecto, Katopodis expresó: “Nos reunimos con reunirnos con empresarios, trabajadores y productores que trabajan de sol a sol, invierten y arriesgan todos los días para hacer que esta Provincia sea cada vez más grande”, y continuó: “Este es un sector estratégico que tenemos que fortalecer con reglas de juego claras para que el desarrollo de las inversiones sea rentable, y eso no está ocurriendo hoy”.

“Aún con el ajuste de Milei —que le quitó a la Provincia $22,2 billones para obras— no frenamos: seguimos sosteniendo la inversión pública para acompañar a quienes producen, trabajan e invierten en la Argentina», concluyó.

En ese sentido, se contemplan obras viales en corredores, su rehabilitación y mantenimiento, y el apoyo logístico a la producción local; obras hídricas e hidráulicas con la gestión de cuencas y la adaptación productiva a extremos climáticos; y obras de energía para el transporte, distribución y desarrollo de energías renovables.

Entre las obras viales y proyectos con impacto productivo se destaca la ejecución de la Ruta del Cereal entre Salazar y la RN 33; la duplicación de calzada de la Ruta Provincial 41; los proyectos sobre las Ruta 51 y 65; y las intervenciones de repavimentación, ensanche y banquinas ya finalizadas en la RP 51 entre la RN 9 y RN 8 y la RP 41 entre Belgrano y Castelli.

En tanto, las obras hídricas e hidráulicas contemplan el tramo V de la ampliación de la capacidad del río Salado, que se encuentra en licitación; la adecuación del río Areco y construcción de puentes; la reparación de compuertas de Canal N° 2 – Guido al Mar; y en etapa de análisis, la presa de regulación del arroyo Pergamino y el Nodo Bragado.

Asimismo, las obras de energía implican más de 120 km de líneas de alta tensión a intervenir y actualmente están en ejecución la Estación Transformadora de Guaminí; de Chivilcoy; la ampliación de la Estación de Quequén; el parque solar de General Madariaga y en proceso licitatorio Nueva Estación Transformadora San Pedro.

En cuanto a las Políticas destacadas con impacto productivo, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos reactivará y avanzará con nuevas obras de estabilización, puesta en valor y mantenimiento de caminos rurales. En ese sentido, en articulación con el Ministerio de Desarrollo Agrario, ya se intervinieron más de 5.500 km de caminos rurales, con 87 obras de mejoras.

Además, continúa en ejecución el Sistema Integrado de Control de Cargas en corredores viales, una iniciativa que apunta a fortalecer las medidas de conservación de la red vial bonaerense y a reforzar para el control de pesos y dimensiones en distintos corredores y puntos de la provincia cuyo diseño e implementación se encuentra a cargo de la Dirección de Vialidad; en tanto Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) colocará los dispositivos en rutas que se encuentran dentro de su área de concesión.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos reivindica la importancia de la Obra Pública planificada y conducida desde el Estado para consolidar un modelo de desarrollo equitativo y con justicia social en todas las regiones bonaerenses.