Con la presencia del ministro de Obras Públicas Gabriel Katopodis, el administrador de Vialidad Nacional Gustavo Arrieta y la intendenta Marisa Fassi se inauguró este martes la nueva dársena de acceso y semaforización en Ruta 205 y R.O. del Uruguay, uno de los principales accesos al centro de la ciudad.

En Cañuelas, junto a @gkatopodis, @GustavoHArrieta y @gonatanasof, inauguramos la dársena en forma de “T” en el ingreso de República Oriental del Uruguay y Ruta 205, que además cuenta con señalización, semaforización inteligente y accesos laterales nuevos. pic.twitter.com/DgMhnmGeUL

— Marisa Fassi (@marisafassi) August 2, 2022

En diálogo con radio Urbana BA, el concejal de Frente de Todos, Juan Ángel Cruz, explicó la importancia de esta obra: “Era un reclamo sostenido desde hace muchos años de los vecinos porque esa arteria es el ingreso del tránsito pesado de la ruta 205 a la ciudad que dentro de su ejido tiene industrias importantes y entonces eso incrementaba el riesgo de accidentes, el riesgo vial y de ahí de hecho hubo accidentes muy grandes”.

En tanto, agregó que “es una obra que se venía gestionando desde hace muchos años. De hecho al Gobierno anterior se le había pedido en más de 10 oportunidades avanzar con estas obras por la necesidad que planteaban los vecinos y no se había llegado a buen puerto”

“Estamos muy contentos. Con la semaforización un tránsito que tendía a ser muy rápido se ralentizó y eso da seguridad a todo el sector comercial que tuvo en los últimos años un desarrollo importantísimo sobre todo los fines de semanas”, destacó Cruz.

Por otra parte, el edil se refirió a los avances del último tramo de la autopista Ezeiza-Cañuelas, donde primero explicó los inconvenientes que tuvo esa obra desde que se gestó. “Cuando se hizo el diseño, se hizo un diseño vinculado a una ciudad del año 99, porque el diseño de esa traza es del año 99. Y de alguna manera Cañuelas era otra cosa”, indicó el concejal en primer término.

Luego, siguió explicando que “desde allí se dieron varias circunstancia como que esa derivación entre la autopista y la ruta 3 se demoró ya que Cañuelas se desarrolló realmente mucho. La dinámica del tránsito cambió sustancialmente”

“Entonces a partir de ese hecho ya no alcanzaba una salida. A partir de ahí se decidió llevar las 4 manos de tránsito hasta la rotonda y el Gobierno de Macri tenía su estructura de gestión las PPP (Participación Pública y Privada). El tema es que las PPP, en esa obra propiamente dicha que tiene un costo de 800 millones de pesos estaba valuada en cerca de 2 mil millones de pesos. Había una importante diferencia”, sumó.

En ese sentido, Cruz detalló que “después de eso Vialidad hizo un trabajo trascendental pagando las obras que estaban hechas y el resto las ejecutó bajo la ley de infraestructura y eso es lo que ahora se está haciendo, con un costo mucho menos y un avance mucho más rápido”

Avanza la obra de la Autopista Ezeiza-Cañuelas. Junto a @gkatopodis y @marisafassi estuvimos en el tramo entre Puente La Pérgola y la Rotonda, que fortalecerá la zona productiva y la conectividad de la región.#PrimeroLaGente#VialidadNacional90Años@alferdez@ObrasPublicasAR pic.twitter.com/9D2EdeIs7V

— Gustavo Arrieta (@GustavoHArrieta) August 3, 2022

Por último, el concejal que es veterinario y tiene un vínculo muy cercano con el sector agropecuario, habló del Mercado Agroganadero, el cual “ya está funcionando a pleno” ya que en “abril se hizo el último remate en Liniers”.

“Un mercado que claramente tiene una infraestructura muchísimo más moderada. Ya están a pleno las actividades de remate acá en Cañuelas. Es un aporte a un cambio de dinámica importantísimo, no nos olvidemos que el movimiento del Mercado más o menos representa unos 600 camiones por día”, celebró.

A pesar de ser parte de un Gobierno nacional y popular que suele tener enfrentamientos naturales con el sector del campo, Juan Ángel Cruz aseguró que tiene una muy buena relación con ese sector. “Nosotros tenemos activa mesas de trabajo a nivel local, provincial y nacional”, concluyó.