Este miércoles a sus 79 años, Carlos Alberto Reutemann falleció, luego de estar internado durante algunas semanas. El ex corredor de fórmula 1 es uno de los grandes representantes del deporte nacional, a pesar de no haberse coronado campeón.

El campeón sin corona, como muchos lo recuerdan inició su vínculo con los “fierros” a sus doce años en su santa fe natal, donde manejaba un tractor en una zona rural donde su padre y su madre se dedicaban a tareas agrícolas. A pesar de la negativa de sus padres y de su trabajo de mozo, el santafesino estaba decidió a dedicarse al automovilismo.

El 30 de mayo de 1965 corrió en un Fiat 1500 cuatro puertas de Turismo Mejorado (hoy Turismo Nacional) una carrera entre La Cumbre y Alturas de Punilla. En aquella oportunidad “Lole”, como lo apodaban, abandono la competencia. Sin embargo ese mismo año se daría revancha a si mismo y compitió en una prueba organizada por el Automóvil Club Argentino en Carlos Paz, donde ganó por primera vez.

En 1968, el histórico Oscar Gálvez lo invitó a una prueba para formar parte de su equipo y manejar un Ford Falcon en el TC, Reutemann, aceptó la prueba con un claro objetivo: “Ir a Europa y allá ese contacto con Ford me favorecería ya que estaban dominando la F1 con el motor Ford-Cosworth y en Sport Prototipo triunfaban con el GT 40″, según dijo el mismo Reuteman. En el TC corrió sólo 14 y su mejor resultado fue un segundo puesto en el autódromo porteño, el 25 de mayo de 1969.

Finalmente, y tras una prueba en el Autódromo de Buenos Aires, con un BWA-Fiat en la Formula 2, más un triunfo en autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, le valieron al de Santa Fe una invitación por parte del ACA para formar parte de su equipo de Fórmula 2 Europea.

La experiencia en el viejo continente para Reutemann, sería más que buena, en 11 temporadas en la F1, el piloto santafesino obtuvo 12 victorias, 6 pole positions y 45 podios con cuatro autos diferentes: Brabham (1972-76), Ferrari (1976-78), Lotus (1979) y Williams (1980-82). Además, entre los 26 pilotos argentinos que formaron parte de la historia de la Fórmula 1, Carlos Alberto Reutemann fue por amplia ventaja el de mayor presencia con 146 Grandes Premios.

Quedará en la memoria colectiva el mundial perdido en 1974, donde se quedó en la puerta de la victoria, por quedarse sin nafta, en un Autódromo de Buenos Aires que contaba con 80 mil personas, incluido Juan Domingo Perón. O su subcampeonato del mundo en 1981, en el que un solo punto lo alejo del campeonato.