Luego de un 2025 en el que la renovación marcó la agenda sindical, por lo menos en términos electorales, este año dirigentes históricos tendrán el desafío de poner en juego su liderazgo, en algunos casos, que llevan décadas en el poder. Entre los gremios más destacados aparecen la UOM, Comercio y UPCN.

El histórico dirigente sindical, Armando Cavalieri, quien comanda los destinos de Sindicato de Comercio de Capital, buscará a sus 90 años renovar su mandato junto a su ladero, Carlos Pérez, que preside la obra social Osecac. En frente irá su último rival, a quién venció con el 70% de las voluntades en 2022, Ramón Muerza.

Otra de las elecciones que tendrá la mirada del mundo sindical será la de la Unión Obrera Metalúrgica, conducida por Abel Furlan que buscará su primera reelección luego de la derrota con Antonio Caló cuatro años atrás. En este contexto, las expectativas aparecen por lo que pueda suceder en las elecciones de la seccional Zarate-Campana, lugar donde se hace fuerte el titular de la UOM nacional y que por primera vez en treinta años tendrá una lista disidente.

Otros jefes sindicales de peso que buscarán su reelección son Andrés Rodríguez en la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), en medio de las reformas en el Estado que lleva adelante Javier Milei y José Luis Lingeri en el Sindicato Gran Buenos Aires de Trabajadores de Obras Sanitarias (SGBATOS).

Otro de los casos en los que podría haber renovación es en el sindicato de estaciones de servicio, liderado por Carlos Acuña pero que podría darle lugar a su hijo homónimo para sucederlo. Actualmente, el secretario adjunto del gremio es concejal de Ituzaingó, electo en los últimos comicios de septiembre.

Héctor Daer buscará continuar al frente de la Federación Nacional de Trabajadores de la Sanidad Argentina (FATSA), que el año pasado dejó la titularidad de ATSA Buenos Aires, y Gerardo Martínez en la UOCRA nacional. Lo mismo sucede en ALPA con Pablo Biró, protagonista de varias disputas con Javier Milei.

Por último, dentro de los gremios más importantes, crecen las dudas sobre la situación de Roberto Fernández de UTA (Unión Tranviarios Automotor), de quien se desconoce si continuará en el sindicato a sus 81 años.