Hay algo claro para el reemplazo de Mario Meoni en el ministerio de Transporte: le corresponde a Sergio Massa. En las últimas horas son varios los nombres que se barajaron como posibles, pero desde el Presidente de la Cámara Baja existe un robusto hermetismo a la hora de filtrar información. 

Si bien la decisión será exclusiva de Massa, el tigrense se reunió en los últimos días con Alberto Fernández y con Máximo Kirchner. Con Máximo mantiene una estrecha relación y funciona en tándem en el Congreso de la Nación. El puesto será del Frente Renovador, pero será un nombre que obtenga el consenso mayoritario de la coalición del Frente de Todos. Pero principalmente, la toma de decisión serpa articulada con el Presidente de la Nación. 

El Jefe de Estado y Massa están de acuerdo con el perfil del futuro ministro de Transporte: activo y con suficiente capacidad política, como para conducir una negociación doméstica con gobernadores e intendentes en plena licitación de la Hidrovía del Paraná. Tema más que sensible por lo que implica el tire y afloje con las provincias y la cuestión geopolítica. 

Todo indica que ese nombre se resolverá entre martes y miércoles, para jurar en Transporte entre el jueves y viernes.

«Dos hombres y una mujer llegaron a la recta final de la definición del titular de la Cámara de Diputados”, mencionó el diario Clarín citando un supuesta fuente cercana a Massa. Pero lo cierto es que son más.  

Uno de ellos es Martín Marinucci, actual titular de Trenes Argentinos, quien logró conocimiento a partir de su intervención en el reordenamiento de los ferrocarriles en tiempos de pandemia.

En tanto, también se habló de Ramiro Gutiérrez, un abogado de 54 años que es diputado nacional del massismo desde 2019. Vale recordar que el propio Gutiérrez había sido mencionado como posible reemplazante de Marcela Losardo en Justicia, cargo que finalmente ocupó Martín Soria. Incluso, en su momento, Gutiérrez fue mencionado por el Presidente como un hombre valioso. 

La titular de Aysa, Malena Galmarini está en boca de todos como posible. Pero varias fuentes del Frente de Todos se encargaron de desmentirlo. Aseguran que no tendría sentido poner a alguien que ya está en funciones preponderante y a la vez buscar un reemplazante para Galmarini. 

Pero la mujer que más suena para ser ministra es la diputada Nacional Cecilia Moreau, muy cercana a Massa. Si bien Moreau fue tomando visibilidad como vicepresidenta de la Cámara Baja, no tiene experiencia en el rubro, por lo que puede terminar siendo excluyente. 

Pero existe un nombre más que barajo para suceder a Mario Meoni. Si bien se mencionó por lo bajo y es un apellido que podría generar controversia, está en carpeta: Facundo Moyano. El diputado Nacional e hijo del histórico gremialista de de camioneros fue uno de los nombres posibles en 2019 cuando se estaba decidiendo al titular de Transporte, puesto que finalmente ocupó el juninense fallecido. Incluso, Moyano viene gestando varios proyectos legislativos a fines a la cartera: alcohol cero al volante; Plataforma de transporte público; Sistema de seguridad que detecte fatiga y un Programa Nacional Educación vial.

Sin embargo, dos cuestiones alejan Facundo Moyano de la posibilidad de dirigir el Ministerio: el pulgar abajo de Cristina Kirchner (que no tiene poder de veto pero su postura cuenta) y el impacto negativo que podría generar su designación en la opinión pública, por ser el mero hecho de ser Moyano. 

En rigor, Alberto Fernández y Sergio Massa se comprometieron a definir antes del fin de semana al ministro que pueda continuar el legado de Meoni. Habrá que esperar unos días.