El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y su par de Defensa, Agustín Rossi, fueron los encargados de firmar el convenio para que el Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial comience a realizar desde el martes próximo los exámenes psicofísicos a los conductores de trenes del área metropolitana.

Al finalizar la reunión Randazzo destacó que "se van a realizar exhaustivos controles psicofísicos a los motorman en el INMAE para incrementar los niveles de seguridad en el transporte de pasajeros".

"Esta medida es a favor de los pasajeros y de los trabajadores que diariamente se suben a un tren", remarcó el ministro. El titular de Interior y Transporte recordó que "hasta hoy esos estudios se realizaban en institutos privados y desde el martes se realizarán en esta entidad pública y de prestigio".

Sobre los exámenes, detalló que "incluirán orina y sangre, donde se medirán distintos valores y la presencia de drogas; cinco test de aptitud psicológica y uno psiquiátrico; examen completo de oftalmología; audiometría; rayos X; exámenes clínicos e informes de cardiología y neurología".

"También deberán presentar una declaración jurada donde constarán antecedentes clínicos de la persona; si sufre enfermedades, sus antecedentes familiares, si toma algún medicamento y todos los detalles que puedan resultar relevantes para su aptitud psicofísica", completó Randazzo.

Por su parte, el ministro Agustín Rossi destacó que "IMNAE es un instituto de excelencia, con reconocimiento en toda la región, donde se examina a los pilotos argentinos; allí evaluaremos a los motorman y daremos el diagnóstico para que sea el Ministerio del Interior y Transporte quien finalmente disponga el apto final".

Además, destacó los distintos ámbitos de cooperación conjunta "como la fabricación de vagones para el Belgrano Cargas y Logística y la participación del Ejército en el cambio de vías de la línea de cargas".

Consultado sobre el caso de que algún motorman no superara los exámenes, Randazzo señaló que "se evaluará detalladamente cada caso y las alternativas de tratamientos y si se determinara que un conductor no es apto para subir a un tren se lo reubicará en otro sector, pero no se perderá ninguna fuente de trabajo".