“Para terminar la autopista se necesitan planos, aprobaciones y seguridad de Gobierno de la Ciudad. Macri: gobernar es hacerse cargo y trabajar”, dice el cartel que el Gobierno Nacional colocó en respuesta a otro, que la Ciudad había puesto la semana pasada. Justo al lado de la autopista Illia, y a la vista de todos los automovilistas que pasen por ahí.

La guerra de carteles comenzó pocos días atrás, cuando el gobierno porteño colocó un letrero de color amarillo que decía: “Autopista casi terminada. El incumplimiento del Gobierno Nacional frena las obras. Disculpas a los 60.000 perjudicados por día”.

El cartel, firmado por el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño y AUSA, apareció en la autopista Illia, cuyas obras de extensión siguen demoradas, sacando a la luz una vieja pelea entre Nación y Ciudad.

La obra en cuestión está a cargo de AUSA y costará $ 25 millones. Consiste en extender 3,6 kilómetros la mano hacia el norte de la autopista Illia, para que llegue a la calle La Pampa y tenga conexión con avenida Cantilo. Así se podrá ir desde la 9 de Julio hasta la General Paz sin atravesar semáforos. Una mejora que, según estimaciones oficiales, reduciría el tiempo del viaje en un 40%, beneficiando a 60.000 personas por día.

Hasta el momento, AUSA construyó los primeros 1.200 metros. Ferrovías está próxima a terminar el corrimiento hacia el este de los rieles en los últimos 1.000 metros. Pero el gran tropiezo para continuar la autopista es el Aeroparque, que debería desplazar su límite 13 metros hacia el río. Recién entonces, la Ciudad podría continuar los trabajos para hacer los 1.800 metros que faltan de la Illia, que tomarían 5 meses.

En la Secretaría de Transporte de la Nación, afirmaron que el Gobierno porteño avanzó con la obra sin haber terminado los trámites necesarios ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para realizar los trabajos. Y que una de las tareas que falta hacer es correr la torre ILS, que guía a los aviones, y que requiere una inversión de $ 200 millones, algo que desde la Ciudad insisten en que sí cumplimentaron.

En este sentido, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, declaró públicamente: “La Ciudad incumplió y no están dadas las condiciones para hacer las obras complementarias en Aeroparque, que garanticen la seguridad aeroportuaria. El cartel que pusieron no es de obra, es de campaña”.

Fuente: La Política Online