La intervención dictaminada por el ya exfuncionario de la Nación, Juan Pablo Schiavi, concluirá el próximo miércoles 14 de marzo, día en que darán a conocer el resultado de las pericias judiciales del accidente del Tren Sarmiento que arrojó un saldo de 51 víctimas fatales y 700 personas heridas.

Para esa fecha, el Ingeniero Baridó junto a otros funcionarios que integran la intervención estatal a TBA, esperan contar con los peritajes mecánicos sobre la formación que protagonizó el trágico choque en la estación de Once.

El flamante Secretario de Transporte, Alejandro Ramos, dio a conocer que en el caso que los resultados no estén listos para esa fecha, tendrá la posibilidad de extender la medida. Una vez que la Justicia se expida sobre las causas del accidente, el Gobierno podría rescindir el contrato con la empresa perteneciente a los hermanos Cirigliano.

Según pudo precisar el medio platense El Día, un funcionario integrante de la comisión interventora señaló que al momento de irrumpir en la concesión, encontraron la línea en un estado "muy malo", "sin herramientas para los mecánicos, ni equipos de comunicaciones".

Informaron también que el Sarmiento está funcionando con 16 formaciones de un total óptimo de 23 y que el Gobierno busca avanzar con la reparación de vías y la implementación de un plan de limpieza y refacciones de estaciones.

Todavía no hay indicios oficiales sobre si el Estado rescindirá o no, la concesión de la ferroviaria pero según declaraciones del mismo funcionario consultado, "el trabajo que están realizando es como para quedarse".