Carlos Castellano, presidente del Concejo Deliberante de San Isidro, dialogó con Radio Urbana. Nuevamente acompañará en la boleta a Gustavo Posse como primer candidato a concejal.

¿Cómo están para encarar esta nueva etapa de campaña, ahora en el marco del frente Cambiemos?

Bien. Creemos que se viene haciendo un buen trabajo de planificación en San Isidro. Las mejores pruebas son que la gente quiere seguir viviendo acá, no se quieren mudar, y muchos en el conurbano eligen el distrito par avenir a vivir. Hay buenos niveles de calidad de vida, procesos de integración. Eso es lo que va a cuidar el vecino a la hora de elegir, un estilo de gestión y de vida que defendemos desde el gobierno municipal.

Cada vez que puede Mauricio Macri hace referencia a la extensión del Metrobus hasta San Isidro. ¿Tienen alguna decisión tomada sobre esto?

Evaluamos la experiencia de Vicente López, en la calle Maipú, donde también hay muchas quejas. La idea es que ellos lleguen a la calle Paraná. Nuestra intención de hacer una conectividad por Santa Fe, desde Márquez a Paraná, no tendría sentido. Vicente López debe seguir hasta la calle Paraná.

Pero falta mucho, porque recién están en calle Villate.

Falta bastante. Para nosotros el objetivo más importante en transporte público es que se pueda llevar adelante lo que los cuatro intendentes de la región Norte dieron en llamar el monorriel, que se propuso hace más de un año y medio, para construir sobre la Panamericana. Es un transporte ágil, con mayor capacidad de carga, combustibles amigables con el medio ambiente, ocupa menos carriles con una dársena.

¿Eso es para construirlo sobre la colectora?

Es un tranvía más moderno, dentro de la autopista, con muchas frecuencias y mayor carga de pasajeros. Ocupas menos carriles porque solamente necesita la dársena de un carril, y un carril de ida más uno de vuelta. El Metrobus llega a tomar cinco carriles. La gran pelea de todos los intendentes de zona norte tiene que ser cómo mejorar el transporte público, más similar al ferroviario que al automotor. El transporte automotor realmente genera congestiones. Hay soluciones más modernas y copiar a otras ciudades del mundo.

¿Se haría en la colectora o sobre el trazado principal?

Lo ideal es sobre la parte principal. Pero algunos lo consideraban viable por la colectora. Hoy está colapsada la Autopista del Sol en cualquier horario. Son muchos vehículos que ingresan, y utilizan esta posibilidad porque no hay transportes públicos alternativos de calidad. Los trenes han mejorado pero la frecuencia sigue siendo mala. Se colapsan en horas picos y la gente ni siquiera puede ingresar.

¿Cómo fue la situación que llevó a Posse a volver a apostar por su candidatura en San Isidro?

Gustavo hizo un discurso integrador a nivel provincial, para unir a toda la oposición, que todos los espacios con pensamiento republicano se junten para ser una alternativa. Y lamentamos que no se haya podido lograr. En ese esquema, de forma generosa, él renuncia a su candidatura a gobernador. Y lo más lógico era que nuestro movimiento político en San Isidro sea representado porque quien mejor lo hace, que es Gustavo. Le pedimos que vuelva a encabezar nuestra boleta local, es un orgullo para él y para quienes participamos de este proyecto político colectivo. Tenemos mucha ilusión. Expresó que lo hace como si fuese la primera vez, y eso está bueno.

¿Ve un escenario polarizado entre Macri y Scioli?

Creo que para las PASO quizás no. Va a ser una elección más parecida a tercios. Creo que se va a polarizar mucho más en octubre. Creo que en agosto van a haber opciones de alternativas. La diferencia entre el primero y el segundo va a marcar el escenario de octubre.