Eduardo Cacciamani, de la Cámara de Comercio, Industria y Profesionales y vecino de José León Suárez había expresado su preocupación respecto a la ejecución de obra de remodelación del puente Savio, que cruza sobre las vías del Ferrocarril Mitre. La Noticia Web dialogó con el ingeniero Arcángel Curto, Administrador General de la Dirección de Vialidad provincial, que manifestó los detalles del proyecto y llevó tranquilidad a los vecinos de la zona.

LA INTENCIÓN DE HABLAR CON USTED ES PARA EXPLICAR UN POCO MEJOR DE QUÉ SE TRATA LA REMODELACIÓN DEL PUENTE SAVIO, EN LA AVENIDA MÁRQUEZ.

La obra que licitamos es a través de una financiación del Banco Mundial, compartido con el gobierno de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto original que se toma con el banco es la remodelación o rehabilitación de lo que tenemos construido. Eso es lo que se llamó a licitación bajo las pautas del banco. En el proyecto original estaba planteado el reemplazo de la parte metálica por una superestructura en hormigón armado. A la par del existente, se podría hacer otro similar, para convertir ese cruce que tenemos hoy de uno más uno en dos más dos.

¿CUÁNDO COMENZARÍA A HACERSE?

Las obras básicas, las iniciales que están previstas en el pliego del a licitación, para fines de este trimestre.

¿CUÁNTO TIEMPO DURARÍAN LAS OBRAS? LAS QUEJAS DE ALGUNOS VECINOS ESTÁN PLANTEADAS A CÓMO SE VA A ORGANIZAR EL TRÁNSITO DURANTE LA EJECUCIÓN.

Eso forma parte del estudio técnico que estamos haciendo. Hoy, como está el lugar, si tuviéramos que construir el puente de acuerdo al proyecto inicial, tendríamos que hacer un desvío por las calles laterales para provocar el cruce en otro lado. Eso nos implica a nosotros hacer un mantenimiento de las calles del desvío. La parte técnica se está estudiando. Todo ese flujo de dinero que puede significar mantener esas calles mientras dure la obra, se está estudiando hacer el puente nuevo sin cortar el que está. Alisar el puente nuevo, y recién reconstruir el que ya existe ahora.

¿ESO ES POSIBLE?

Es lo que estamos estudiando, por eso estamos contrareloj por el tema de las obras. Evitaría cortar el flujo sobre lo que son las vías hoy.

ES UNA INCIATIVA IMPORTANTE

Es por el tema de los espacios y la posibilidad de lo que podamos conseguir en la firma del contrato, que está a punto de ser firmado.

ESTO ES PARTE DE UN GRAN PLAN PARA RECONSTRUIR LA RUTA 4

Si, forma parte. Esto está en el plan del Banco. Con el puente nuevo tenemos que lograr la no objeción del Banco, porque son ellos los que evalúan cada tramo que ejecutamos. Está dentro del plan de rehabilitación de la Ruta 4 completa, desde el Camino General Belgrano hasta la autopista.

ENTONCES USTED LE LLEVA TRANQUILIDAD A LOS VECINOS EN EL TEMA DE LA SEGURIDAD MIENTRAS DUREN LAS OBRAS, Y ACERCA DEL TRÁNSITO. ¿USTEDES ESTÁN ESTIPULANDO TODO?

Lo tenemos todo bajo la lupa. Estamos analizando todo, en el sentido de generar el menor impacto en los vecinos del lugar mientras ejecutamos la obra prevista.