El orden del día de la Audiencia Pública no vinculante efectuada el viernes 8 de agosto trató la ampliación de la avenida General Paz, su estudio de impacto ambiental y la determinación de las tarifas de los Accesos Norte y Oeste.

La cita fue en el club Estudiantes, de Caseros, donde montaron dos carpas con pantallas y catering incluido, a instancias del Ministerio de Planificación Federal a través de la Secretaría de Obras Públicas -José López presidió el encuentro– y del Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI). El objetivo, “permitir y promover una efectiva participación ciudadana y confrontar de manera transparente y pública las distintas informaciones existentes”.

El proyecto apunta, entre otras cosas, al aumento de la capacidad, con la construcción de un cuarto carril en ambos sentidos, en el tramo comprendido entre los Accesos Norte y Oeste; el incremento de la capacidad de calzada de tránsito pesado entre Acceso Norte y Lugones, y el otorgamiento de mayor fluidez a la operatoria de los principales cruces con las avenidas urbanas. Informaron que el monto aproximado ronda los 340 millones de pesos, y se ejecutará, sin interrupción de tránsito, en un plazo de 2 años.

Además de López, estuvo presente la titular de OCCOVI, Emma Albrieu, y ejecutivos de Autopistas del Sol. Además concurrieron funcionarios de diversos municipios, como el intendente de Tres de Febrero, Hugo Curto, su secretario de Obras y Servicios Públicos, Humberto Olmedo –encargado del cierre-, y su par de San Martín, Maudillo Diéguez.

Por otro lado asistieron representantes de entidades de usuarios. Entre los locales puede mencionarse a Mercedes Pierre, vecina de Ciudad Jardín que se opone a la anunciada autovía que atravesará dicha localidad, tema que apenas surgió en el debate, quedando su tratamiento para una convocatoria posterior.

Y Carlos Caramés, de la Comisión Vecinal Puerto Verde, entidad que históricamente reclama parte del predio de ex Talleres Alianza en Santos Lugares.

En principio expusieron los proyectistas y especialistas que elaboraron la iniciativa. Como contrapartida, una de las posturas más duras estuvo a cargo de la gente del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial; en un comunicado de prensa indicaba “un nuevo golpe al bolsillo de los usuarios viales. Aumento del 100% en los peajes en los Accesos Norte y Oeste para financiar los trabajos de ampliación (…)”.

En este sentido, cabe recordar que en la actualidad la tarifa (categoría 1) para el primer caso es de $ 1,70 y 2,20; y del Acceso Oeste, $ 1,70 y 3,40.

Según trascendió, los trabajos se complementan con modificaciones en los intercambiadores de tránsito, demolición de puentes –Lope de Vega, uno de ellos- y construcción de nuevos, pasarelas peatonales, iluminación, señalización y forestación.

Está prevista la reconstrucción de los cruces de las avenidas San Martín, Migueletes y Beiró, y los enlaces de Constituyentes y del Libertador, entre otros. También planifican la remodelación de los puentes ferroviarios de las líneas Urquiza y San Martín.