La Dirección de Vialidad de la Provincia llevará adelante las obras de refacción en el Punte Savio, ubicado sobre la Avenida Márquez. Sin embargo todavía no hubo acuerdo con la municipalidad en cuanto a las remodelaciones que el puente necesita. En este contexto La Noticia Web entrevistó a Maudillo Dieguez, secretario de obras públicas de General San Martín, que nos recibió muy amablemente en su despacho y analizó la situación.

¿CUALES VAN A SER LOS ARREGLOS?

En principio, nosotros no estamos de acuerdo como municipio. Los arreglos que se van a hacer es reemplazar ese puente por otro de hormigón, pero con las mismas medidas y la misma ubicación. Con lo cual, un trabajo que fue diseñado hace 30 años tendría que haberse repensado para la actualidad. Suárez sobre las vías del ferrocarril tiene una gran concentración de tránsito porque canaliza todo lo que puede venir del lado de Morón hacia San Isidro y todo ese transito, sobre todo el pesado, pasa por ahí. De tal manera que poner en limpio lo que hace 30 años era provisorio, me parece que es poco serio. Lo hemos planteado ante la Dirección de Vialidad de la Provincia, ante su director Arcángel Curto. Hemos ido a La Plata, vimos los planos y discutimos sobre esta cuestión.

Nos apuramos en función que esa obra ya está licitada y adjudicada, con lo cuál por un lado está avanzado el tema y por el otro no se nos consultó a nosotros sobre la realidad de las necesidades del municipio hoy. Nos prometieron que van a venir técnicos de la Dirección de Vialidad para ver “en el lugar” que variante se puede hacer, si se puede hacer un poco más ancho, porque el proyecto de hacer otro puente a una distancia de ahí, es otro de los proyectos “medio utópicos” que hace la provincia y que después como este caso, se hace una cosa que no sirve. Entonces queremos discutir lo que se puede hacer YA.

¿DESDE LA MUNICIPALIDAD QUE PROYECTO TIENEN? ¿PARA USTEDES QUE ES LO QUE SE TIENE QUE HACER?

Lo mínimo que se podría hacer ahí es ampliar algo el puente, sin generar un par de manos más, pero teniendo en cuenta que no hay mucho espacio para ampliar ese puente porque es una zona muy comercial, pero sí ampliarlo de tal manera que se pueda circular con más comodidad.

¿Y HACERLE UNA MANO MAS?

Yo no diría una mano más, sino lo que dé dentro de las posibilidades. Esto es lo que estamos discutiendo, Arcángel Curto prometió que los técnicos que nosotros fuimos a ver a La Plata vengan acá para ver en el lugar qué es lo que se puede hacer y en función de eso producir alguna reforma. Hace dos meses que estamos con estas tratativas, cuando nos enteramos que ya estaba adjudicada la obra, nos apuramos a los efectos que no hiciesen algo que de arranque estuviese mal diseñado.

¿SE VA A PODER LLEGAR A UN ACUERDO? PORQUE ESTAS OBRAS VAN A COMENZAR EN JULIO

Yo espero que sí, pero no depende de nosotros, sino de la decisión de la provincia. Yo esto lo he hablado también con la ministra de infraestructura, también tengo pedida una nueva audiencia para apurar esto porque el temor que tenemos desde el municipio es que empiecen con la obra y nos presenten el hecho consumado, después sería mucho más difícil de revertir. La objeción a que este puente no es viable no sólo lo decimos nosotros sino la gente de las cámaras de comerciantes y empresarios del lugar.

TAMBIEN LOS VECINOS ESTAN PREOCUPADOS POR EL TEMA DE LA DESVIACION DEL TRANSITO A LAS CALLES INTERNAS, Y LAS ROTURAS QUE ESTO IMPLICA.

Este es otro problema que cualquier obra de esta envergadura trae. Esto no lo podemos evitar, el puente hay que cambiarlo, estamos discutiendo de qué manera pero hay que hacerlo. El tránsito se va a tener que desviar para otros lados, ahí si no hay magia, sabemos que eso va a traer inconvenientes con los vecinos, no hay forma de evitarlo, y que se romperán algunas calles también es una discusión que estamos teniendo con la provincia, para que como mínimo responda a la reparación de esas calles que por el trabajo que están haciendo tiene que repararlo o facilitar fondos al municipio.

Y SE HAN PUESTO DE ACUERDO EN ESE TEMA. EN LA DESVIACION DEL TRANSITO.

No es que no haya un acuerdo, primero tenemos que ponernos acordar el tema de cómo va a ser el puente y luego con la dirección de tránsito de esta municipalidad, veremos el tema del caudal vehicular y la desviación.

COLOMBO HABLABA DE DESVIARLO HACIA EL CAMINO DEL BUEN AYRE.

Esa es una de las variantes, pero tenemos que verlo. De cualquier manera para acceder al Camino del Buen Ayre tienen que acceder por calles internas del municipio que inevitablemente se van a romper. Tendremos que luchar después para ver quién soporta el costo de esas roturas que es otra pelea para después…

VAMOS DISCUSION POR DISCUSIÓN, PELEA POR PELEA…

Vamos por etapas, porque si discutimos todo junto nos vamos a enojar y no vamos a conseguir nada en concreto. Lo importante es que más allá de que las obras corren por cuenta y pos costo de la provincia, nosotros vamos a evitar que se hagan chambonadas en San Martín. No se puede determinar una obra a 80 km de distancia desde un escritorio. Tienen que levantar la cola de los asientos y venir a San Martín a ver de qué se trata. Desde un tablero de dibujo las cosas parecen muy lindas y en la práctica la realidad es otra. De esto se trata nuestra lucha con la provincia, no es que estemos enfrentados pero simplemente queremos poner las cosas en su lugar, porque el intendente y nosotros tenemos la responsabilidad de cuidar que lo que se haga en San Martín, le sirva a la comuna.

CUANDO SE HABLA DE LA GESTION DE IVOSKUS, SE DICE QUE SE SEPARA EN TRES ETAPAS Y QUE LA TERCERA ES LA DE LAS GRANDES OBRAS Y QUE IBAN A LLEGAR FONDOS DEL GOBIERNO NACIONAL ¿QUE PASA CON ESOS FONDOS? ¿VAN A LLEGAR? ¿ESTAN RETRASADOS?

Esto tiene que ver con la burocracia que impide que las cosas circulen a la velocidad que tendrían que hacerlo. Los fondos están prometidos, esta prometido un subsidio de 10 millones de pesos para bacheo que está en los trámites finales del otorgamiento, lo de la Ruta 8 también lo va a pagar la nación. La discusión entre comillas, está en quién lo va a ejecutar, si la nación, la provincia o el municipio. Hay otras obras, un túnel que una los dos sectores a la altura de Chilavert bajo el ferrocarril, alguna obra hidráulica, limpieza de los sanjones o arroyos que van al río reconquista. Estas son obras importantes y exceden el presupuesto del municipio, si los fondos no vienen de provincia o nación es imposible que el municipio lo pueda hacer, y además no podemos poner dinero en áreas que no son municipales.

¿EN CUANTO TIEMPO PIENSA QUE LLEGARAN ESOS FONDOS?

Esta lentificado todo, más con este inconveniente que tiene el gobierno nacional con el campo. Pero este es un compromiso que tomó Néstor Kirchner o sea que tiene un tiempo prolongado y nada me dice que no se va a cumplir.

YENDO AL TERRENO NACIONAL, MAS PRECISAMENTE AL INCOVENIENTE ENTRE CAMPO Y GOBIERNO. ES TAPA DE UN MATUTINO DE HOY, QUE DICE QUE LOS GOBERNADORES QUE ESTAN APOYANDO CON MAS FUERZA LA POSTURA DEL GOBIERNO NACIONAL, Y QUE LO HICIERON TRAS LA REUNION DE LA MESA DEL PJ, RECIBIERON FONDOS PARA SUS PROVINCIAS HORAS ANTES. ¿LE PARECE ETICO?

Yo no puedo juzgar. En realidad si vamos a lo teórico, el gobierno tiene que distribuir todos los recursos que en esta etapa del país los tiene. Hace muchos años que el estado nacional no tiene esta cantidad de recursos. Tendría que repartirlo parejo, en función de la necesidad de cada sector de la nación. Pero la realidad indica que juegan otros intereses políticos.