“Si la política queda solo en los políticos, sale mal”, afirmó ayer el intendente de San Martín, Gabriel Katopodis, en un evento realizado en una unidad básica de la agrupación Peronismo 2020 junto a militantes, integrantes del movimiento obrero y vecinos. Luego del acto, La Noticia Web dialogó con el dirigente.

Recién decías que hay cosas que no se pudieron hacer, ¿cuáles son?

No hay dudas de que San Martín viene concretando muchísimas obras y proyectos que estaban pendientes. Esto nos permite pensar y organizar una agenda para seguir transformando la ciudad. Hay que seguir llegando con servicios de pavimento y de agua a algunos barrios que todavía nos quedaron pendientes. Queremos seguir haciendo pasos bajo nivel en toda la trama del Mitre, de lo que va de San Andrés a Migueletes. Queremos hacer un tercer natatorio donde está el Tiro Federal, en frente del Liceo, como polo sociodeportivo. Nos parece que es muy importante poder avanzar con la puesta en valor de todo el corredor del Urquiza. Hay que seguir poniéndole mucha inversión e infraestructura social a todos los barrios.

¿De qué manera se dificulta esto teniendo en cuenta lo que implicar tener un Gobierno provincial de otro signo político?

Bueno, lo que ha pasado en San Martín en estos cuatro años: que la Provincia y la Nación han estado particularmente ausentes. La única obra importante que están haciendo es la ruta 8 y es una obra que venimos reclamando y que fue realmente una lucha. Fue una pelea de casi dos años hasta que logramos que –después de habernos discriminado habiendo hecho la obra en CABA y en Tres de Febrero y salteándonos de una forma absolutamente arbitraria– la obra se esté concretando. Ellos tenían que poner en valor todas las escuelas públicas y la verdad que no terminaron ni un jardín de los que habían prometido y no terminaron ninguna de las obras que tenían que desarrollar en las escuelas. No avanzaron en ninguna de las obras hidráulicas que durante el 2019 se habían comprometido a realizar. Tenemos el caso del hospital Thompson, donde el Gobierno nacional había asumido un compromiso y hace tres años que se fue el financiamiento y ahora la obra la estamos ejecutando nosotros. Tenían que financiar la mitad del paso bajo a nivel de Chilavert y no han puesto un solo peso. Y ese túnel ya se termina en un mes.

¿Qué explicaciones les dan?

Tiene que ver con un contexto de ajuste, de recorte, que ha marcado y que ha sido el común denominador de esta gestión. Esta es una gestión que después de cuatro años va a dejar la provincia y el país con más pobreza, con menos actividad industrial, con mucho más endeudamiento y con mucha más desocupación. No hay duda de que dejan un país que está mucho peor que como lo encontraron, y eso en política se llama fracaso.

En la provincia se está hablando de que muchos intendentes peronistas quieren un candidato a gobernador que sea intendente. ¿Estás de acuerdo?

Sí, soy de los que creen que un intendente sería muy importante encabezando la lista provincial. Los peronistas que han gobernado estos 50 municipios lo han hecho con cuentas públicas en orden, con obra pública y sin denuncias de corrupción. También creemos que lo que viene va a ser difícil, entonces un buen acuerdo con los intendentes le daría gobernabilidad a la provincia. No hay dudas de que cualquier intendente que asuma esa responsabilidad va a gobernar la provincia muchísimo mejor que lo que ha hecho Vidal en estos cuatro años.

¿Y Axel Kicillof?

Cualquier peronista y cualquier intendente que tenga voluntad y vocación, con el respaldo del peronismo, va a gobernar y va a darle respuestas a una provincia que realmente, después de cuatro años, no encontró una sola solución en los problemas que tenía. Tenían que ordenar y mejorar la seguridad, tenían que invertir en salud, tenían que poner de pie a la educación pública. Y la verdad que en los tres temas no hay nada que puedan mostrar.

Máximo Kirchner dijo ayer que se tienen que congelar las tarifas durante todo 2020.

Sí, las tarifas tienen que responder a las posibilidades que tiene cada trabajador y cada ciudadano de clase media. Tienen que ir acompañando la mejora en el ingreso. El problema que tuvimos en estos tres años es que los tarifazos del 1500… 2000… 2500 % no tienen nada que ver con la mejora en el ingreso que tuvo un trabajador medio. Por eso son tarifas que son injustas y abusivas. Y por eso lo que estamos planteando es que necesitamos que sean tarifas que se puedan pagar, que sean justas y accesibles. Y para eso, claramente tienen que ser proporcionales a lo que gana un laburante, a lo que mejoró su salario promedio un trabajador en Argentina.