El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katodopis, cuestionó  la modalidad Participación Pública Privada (PPP) de contratos para la realización de obras durante la gestión del expresidente Mauricio Macri, ya que consideró que «no se hicieron» porque «el financiamiento nunca llegó».

En una entrevista con la radio La990, el ministro explicó que el sistema de las PPP estaban al «al servicio del sector financiero» y pensando «para llenarle los bolsillos a los bancos y vaciar las cuentas del Estado».

El funcionario se refirió a la decisión de su cartera de poner en marcha el proceso para la rescisión de los seis contratos de obras de corredores viales que habían sido adjudicados bajo la cuestionada modalidad Participación Público-Privado en julio de 2018 por el gobierno de Macri.

«Los contratos de PPP fueron anunciados por el gobierno anterior en el marco del plan más importante de los últimos 65 años y suponían la realización de obra pública y la concesión de las autopistas por parte de empresas que se comprometían a aportar el financiamiento para el desarrollo de esas obras. El financiamiento nunca llegó y las obras no se hicieron», explicó Katodopis.

Asimismo, remarcó que «se calcula que el costo de las PPP eran de más de u$s 10.000 millones». «Tenían un costo financiero enorme. Se usaban dólares para comprar cosas que se podían comprar con moneda nacional», afirmó.

Por otra parte, Gabriel Katopodis reveló que «el estado de avance de las obras es cercano al 2%». «Este esquema ponía en evidencia un sistema de obra pública al servicio del sistema financiero. Era ruinoso. Nosotros proponemos un sistema de obra pública para generar trabajo y desarrollo», indicó.

Katopodis afirmó que desconoce si esta decisión va a llegar a presentaciones judiciales por parte de las empresas, pero remarcó que el Gobierno será «muy firme» en la defensa del patrimonio del Estado y «no cederá» frente a ninguna situación que no sea cuidar el patrimonio.

«El Estado iba a quedar sobreendeudado con estas obras. Cada kilómetro que se hubiese hecho con este modelo a los argentinos les hubiese costado muy pero muy caro», concluyó.