Franco Colapinto ya es piloto de Alpine en la Fórmula 1. El argentino, que sorprendió al mundo en 2024 con sus nueve carreras en Williams, dejó la escudería inglesa que lo llevó hasta la máxima categoría y firmó por «múltiples temporadas» con los franceses.

El pilarense de 21 años empezará como piloto de reserva, pero con un ojo en el rendimiento del novato Jack Doohan, quien tomó el lugar de Esteban Ocon (se fue a Haas) y tiene aseguradas como titular solamente las seis primeras carreras del 2025.

«Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá tareas con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Autos Anteriores (TPC), además de contribuir en el simulador», expresó el equipo galo -con sede en Reino Unido- mediante un comunicado.

Si a Alpine no le convence el rendimiento del australiano de 21 años, quien debutó en el último GP de Abu Dhabi (terminó 15°), el argentino podría meterse nuevamente entre los 20 hombres más rápidos del mundo como compañero de equipo de Pierre Gasly.

Sin chances de titularidad en Williams por la llegada de Carlos Sainz, y caída la negociación con RedBull, el hombre clave para esta chance a Colapinto se llama Flavio Briatore, un histórico de la F1 que asesora a Alpine y toma las decisiones pesadas.

Él fue quien advirtió, en público y en privado, del talento descomunal de Franco, demostrado con puntos y buenos rendimientos en sus nueve GPs como reemplazo del estadounidense Logan Sargeant, marginado por malos resultados y accidentes.

Al italiano, si algo le sobra es ojo para detectar promesas: hizo bicampeón del mundo a Michael Schumacher en Benetton (1994 y 1995) y luego repitió la historia con Fernando Alonso en Renault (2005 y 2006).