Este martes al mediodía, mientras había una temperatura bastante agradable en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la política fue tomando un calor más complejo en suelo porteño. Esto se debió a que se trasladó el malestar de los municipios por el ajuste nacional a las puertas del Ministerio de Economía. Allí, un centenar de intendentes del PJ y del interior del país —nucleados en la FAM— le reclamaron a la gestión de Luis «Toto» Caputo por el desfinanciamiento de los distritos. También apuntaron directamente contra el presidente Javier Milei.

Frente a los medios de comunicación reunidos, los jefes comunales trazaron un estado alarmante de la situación en sus distritos: una pérdida del 21% en recursos coparticipables y el reclamo por un fondo de 1,5 billones de pesos proveniente de las naftas que, denuncian, el Gobierno nacional no distribuye.

Uno de los organizadores y caras más visibles del encuentro fue el intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, quien a su vez, conduce la Federación Argentina de Municipios (FAM). El jefe comunal matancero destacó que no solo hubo intendentes provenientes del justicialismo, sino también intendentes radicales o que participaron en Juntos Por el Cambio. Otros miembros destacados fueron el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, y el ministro de Gobierno provincial, Carlos Bianco. También participó Julio Alak, jefe comunal de la ciudad de La Plata, otro dirigente con pretensiones de pelear por la gobernación bonaerense en 2027.

Asimismo, dieron el presente numerosos intendentes bonaerenses, cómo Mariel Fernández (Moreno), Andrés Watson (Florencio Varela), Fernando Moreira (San Martín), Pablo Descalzo (Ituzaingó), Jorge Ferraresi (Avellaneda), Mario Secco (Ensenada), Fabián Cagliardi (Berisso), Julián Álvarez (Lanús), Damián Selci (Hurlingham), Iván Villagrán (Carmen de Areco), Waldemar Giordano (Colón) y Eva Mieri (Quilmes). Además fueron de la partida y hablaron con los medios nacionales intendentes de distintas ciudades del país, como Flor Destéfanis (Santa Rosa), Dante Velázquez (La Quiaca) o Rosario Romero (Paraná).

Los intendentes llevaron un diagnóstico crítico sobre el impacto del ajuste en el plano local. «Vinimos a exigir que se retrotraiga el precio de la nafta al 1° de marzo», señaló Gabriel Katopodis, denunciando una falta total de diálogo por parte del Gobierno nacional. «Milei trabaja para los ricos, todos los días hace negocios nuevos con los grupos de poder del país, es hora de que se ocupe del conflicto de los argentinos».

Desde la FAM, señalaron que desde el inicio de la gestión actual, los combustibles treparon un 542,7%, disparando los costos de logística y el precio de los alimentos. En lo que va de 2026, la suba del 24% en los surtidores ya duplica la inflación y cuadruplica la evolución de los salarios. Los intendentes hicieron énfasis en que mientras otros 45 países aplicaron medidas de contingencia por el contexto global, en Argentina no hay red de contención.

Por su parte, Fernando Espinoza, intendente de La Matanza y quien conduce el FAM, manifestó su preocupación a los medios presentes: «¿qué hacemos con la panza de nuestros chicos, de nuestros jubilados? ¿Qué hacemos con nuestros vecinos que se endeudan con la tarjeta de crédito?¿Cómo haría Caputo para vivir con lo que gana un trabajador? Basta de relato, estamos a las puertas de una catástrofe económica y social». 

El trasfondo del conflicto también es técnico. Según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (equipos técnicos de Gabriel Katopodis), el Impuesto a los Combustibles duplicó su incidencia en el surtidor: pasó de representar el 10% del precio final en 2022 al 20% en marzo de 2026. En términos prácticos, de cada litro que cuesta 2.000 pesos, unos 400 pesos se van directamente en carga tributaria nacional. De esta manera, el reclamo de los intendentes no es solo por el costo, sino por el destino de esos fondos. Por la Ley 23.966, el Gobierno nacional tiene la obligación de girar casi el 29% de esa recaudación a un fideicomiso de infraestructura, cuya mitad debe invertirse específicamente en rutas.

Así, se suman la caída real del 21% en la coparticipación, el desplome en el pago de las tasas municipales por la crisis, y el aumento logístico que genera la nafta en cada distrito. Ante este escenario, el reclamo en Economía exige como punto urgente retrotraer el valor de la nafta a los niveles del 1 de marzo.

Consultado por La Noticia Web, Carlos Bianco, mano derecha del gobernador Axel Kicillof y ministro de Gobierno provincial, nos expresó que «estamos todos rascando la olla. Cada vez hay más recorte, cada vez recaudamos menos. Tiene menos recursos el gobierno nacional, llega menos a las provincias y municipios por coparticipación. El reclamo consiste en que le devuelvan a las provincias, a los municipios, las universidades y a los argentinos los recursos que le robaron. Porque eso fue lo que hicieron.»