Por Francisco Stefanoff

Si bien fue definida por el presidente del Concejo Deliberante como una de las prioridades en este nuevo año legislativo, los habitantes de Vicente López tendrán que esperar algunos meses para saber si finalmente se implementará el metrobús en su distrito. A diferencia de lo que sucede del otro lado del Puente Saavedra, donde ya comienzan a verse trabajos sobre la avenida Cabildo e Iberá, en el municipio gobernado por Jorge Macri la situación viene distinta.

“Ellos no tienen el problema que tenemos nosotros de estacionamiento. Hay que ver que hacemos con los 700 autos que tenemos estacionados permanentemente”, contó en off un referente local del Pro, ilustrando la diferencia “logística” entre las avenidas Maipú (donde se planea continuar el recorrido, que finalizaría en el puente del Tren de la Costa, aunque aun no está confirmado) y Cabildo. Es que si el metrobús finalmente se hace realidad, la traza perdería dos carriles y, para recuperar uno, ya no podría estacionarse sobre Maipú.

Algo así sucedió en 2011 en la avenida Juan B. Justo -similar a Maipú hasta la llegada del metrobús-, donde hubo fuertes críticas de los comerciantes, afectados por las complicaciones en las cargas y descargas de mercadería y por el menor flujo de “clientes en auto”, que ya no pueden estacionar en la calle.

Ante este panorama, días atrás el concejal Guillermo Ruiz, del Frente Comunal, propuso medir el estacionamiento. “No como forma de recaudación sino como ordenador”, aclaró el edil, que además recomendó construir túneles bajo vías en la zona oeste (“en la calle Carlos Villate en Munro y Carlos Calvo en el límite con Carapachay”, ejemplificó) para conectar con el sector este del distrito.

Éste y otros puntos, como las dársenas y el arbolado, son los que por estos días se están analizando en el Palacio Municipal. “El proyecto actualmente está en pleno estudio de factiblidad”, resumieron desde el oficialismo .

La idea del Pro es que, al cabo de dos meses de estudios, a cargo principalmente de la Secretaría de Obras Públicas y la Dirección de Tránsito, se avance en la elaboración del proyecto, que -en caso de concretarse- sí o sí va a pasar por el Concejo Deliberante.

“No hay que pedir permiso para este tipo de obras, pero es un proyecto que tiene que salir con consenso. No se trata de ver cómo imponemos una idea”, afirmó uno de los más entusiastas defensores del proyecto en el gabinete de Macri. Envalentonado con la iniciativa, que podría mejorar la circulación de los numerosos colectivos de la zona, el funcionario hasta se animó a arrojar un dato contundente: “El 78 por ciento de la población de Vicente López está de acuerdo con el metrobús”.

El financiamiento no sería una traba para el gobierno de Vicente López, más allá de que todavía no han trascendido cifras, ni siquiera de manera extraoficial. “Ése no es el problema”, aclararon igualmente desde el Pro, más preocupados por el impacto del metrobús en la avenida Maipú que en las cuentas municipales.