El Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, anunció que el próximo mes se pondrá en funcionamiento el canal aliviador del arroyo Maldonado, y señaló que esta primera etapa “le cambiará la vida a más de 260 mil porteños”. Estuvo acompañado por el Jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y por el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín.
El Gobierno porteño mostró ayer un nuevo paso en la obra del arroyo Maldonado, que tiene como objetivo atenuar las inundaciones que castigan al área de la avenida Juan B. Justo, cada vez que llueve.
“Sentimos mucho orgullo porque esta es la obra de ingeniería hidráulica más importante que se realizó en la Ciudad en los últimos 100 años”, afirmó Macri al supervisar la última fase de una obra que tiene como objetivo evitar las inundaciones en la zona de Palermo.
Macri estuvo acompañado por el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y por el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín. Los funcionarios participaron del descenso de la compuerta que regulará la conexión del arroyo entubado con el túnel aliviador por medio de un curso derivador, en el cruce de la avenida Juan B. Justo y Niceto Vega.
Con este paso, ingresa en su etapa final la obra que permitirá el drenaje de las aguas del arroyo a través de este conducto, cuya construcción terminó a fines del año pasado. “Estamos haciendo los últimos chequeos de esta etapa final, y el mes que viene estará funcionando a pleno este primer túnel aliviador”, señaló el líder PRO.
Macri explicó, además, que la tarea de ingeniería realizada multiplicará la capacidad de escurrimiento del arroyo, particularmente cuando se registran fuertes precipitaciones y el Maldonado recibe una caudalosa corriente de agua que baja hacia el Río de la Plata, desde el oeste del conurbano bonaerense.
El emprendimiento comprende, también, la construcción de un segundo canal aliviador de alcance más extenso, que va desde las costas del río hasta la calle Cuenca. Este otro tramo de la obra está en ejecución actualmente, con fecha estimativa de finalización a mediados del año próximo.
Toda la obra es una de las mayores apuestas de la gestión macrista, y, aunque el proyecto nació en el gobierno de Aníbal Ibarra -quien lanzó la licitación después de 60 años sin inversión en el tema- y continuó bajo la gestión de Jorge Telerman, finalmente fue Macri quien la adjudicó en 2008, y puso en marcha los trabajos.
