Pocos meses después de asumir su tercer mandato en la Intendencia de San Martín, Ricardo Ivoskus había escuchado –en boca de la Gobernación- el anuncio de una obra a realizarse en José León Suárez que produjo fuertes reclamos de los vecinos. La tarea consistía en reemplazar la antigua estructura metálica del puente General Savio (en Avenida Márquez, que cruza la estación de tren esa localidad) por una de hormigón.

Las quejas se centraban en la gran cantidad de tiempo que iba a estar clausurado el puente por el que transitan miles de vecinos sanmartinenses, y también de municipios contiguos, todos los días. Casi dos años después, se le encontró la vuelta de tuerca al problema, aunque desde Provincia aclaren que los reclamos vecinales no incidieron en la designación del nuevo proyecto.

A la altura de la estación de tren de José León Suárez, se comenzó a construir un puente –paralelo a la Avenida Márquez- que complementará al actual. De esta manera, una vez finalizada esta obra –que se calcula para junio de 2011, dos meses antes de las elecciones primarias-, el tránsito se desviará al nuevo puente permitiendo cambiar la estructura metálica del viejo puente sin producir cortes vehiculares.

“Si modificábamos la estructura sin construir un puente complementario, el Camino de Cintura iba a estar cortado durante un año. Se generaría un fuerte impacto social y económico”, relataron desde la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires. Cabe mencionar también el fuerte deterioro que se hubiese producido de las calles internas de la localidad, que se utilizarían como alternativa.

El General Savio es el único tendido por el que se puede transitar más rápido del orte de José León Suárez (camino a San Isidro) al oeste (hacia Morón). En la actualidad la pasarela posee un carril de ida y otro de vuelta. Tras finalizarse todas las edificaciones, será cuatro los pasajes: dos irán hacia la Ruta 8 y otros dos, hacia la Ruta 9.

El presupuesto destinado a la construcción del nuevo puente es de 30 millones de pesos, obtenidos a través de un crédito del Banco Mundial. Dentro de esa cifra también se incluye la repavimentación de la Avenida Márquez que comenzó en octubre de 2009 pero aún no ha concluido.

El costo para la modernización del viejo puente, si no se produce una inflación mayor a la estimada, será de 20 millones de pesos que aportará la Provincia.