China anunció este viernes que aplicará aranceles del 34% a todas las importaciones de bienes de Estados Unidos a partir del 10 de abril como respuesta a los gravámenes de Washington a productos chinos.

«Para todos los bienes importados de Estados Unidos, se aplicará un arancel adicional del 34% además de la tasa arancelaria actualmente aplicable», indicó el Ministerio de Finanzas.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desató esta semana una guerra comercial global con el anuncio de aranceles de un mínimo de 10% a las importaciones de todos los países del mundo y de impuestos adicionales a sus principales socios comerciales.

China es el primer país en reaccionar a la ofensiva proteccionista de Trump. «Para todos los bienes importados de Estados Unidos, se aplicará un arancel adicional del 34% además de la tasa arancelaria actualmente aplicable», indicó el Ministerio de Finanzas.

Y es que la factura es astronómica para el gigante asiático: sus productos serán gravados con un 34%, que se suma al 20% que Estados Unidos le impuso ya en febrero.

El Ministerio de Comercio chino también anunció que impondrá controles de exportación a siete elementos de las tierras raras, entre ellos el gadolinio, que se utiliza para las resonancias magnéticas, y el itrio, utilizado en productos de electrónica de consumo.

Además, el ministerio dijo que llevará el caso ante la Organización Mundial del Comercio (OMC).

«La incertidumbre es mayor que nunca»

«A juzgar por las reacciones de los mercados mundiales, la incertidumbre es mayor que nunca», subrayaron los analistas de Tokai Tokyo Securities.

Trump restó importancia al descalabro: «Los mercados tendrán un boom» y «el país tendrá un boom», predijo el jueves.

La ofensiva proteccionista de Trump, sin parangón desde los años 1930, consiste en una tarifa aduanera mínima del 10% para todas las importaciones y recargos selectivos para ciertos países.

Las nuevas tarifas podrían reducir el comercio mundial de mercancías en «alrededor de un 1%» en términos de volumen este año, declaró la jefa de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala.

La directora del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, alertó que «representan claramente un riesgo importante para las perspectivas globales en un momento de crecimiento muy lento».

Los aranceles serán del 20% para la Unión Europea, del 24% para Japón, del 26% para India, 31% para Suiza y 46% para Vietnam.

Varias economías latinoamericanas figuran en la lista: Brasil, Colombia, Argentina, Chile, Perú, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, Guatemala, Honduras y El Salvador. Pero aplicará el 10% a las importaciones de estos orígenes, es decir la tasa mínima. La excepción es Nicaragua, con el 18 por ciento.

El gravamen universal del 10% entrará en vigor el 5 de abril a las 04:01 GMT (10:01 p.m. de la CDMX) y los más altos, el 9 de abril a la misma hora.

Algunos bienes como el cobre, los productos farmacéuticos, los semiconductores, la madera, el oro, la energía y «ciertos minerales» no están sujetos a los aranceles.

Alivio relativo para México

Cuba, Bielorrusia, Corea del Norte o Rusia tampoco figuran en la lista porque están sometidos a sanciones que merman las relaciones comerciales.

Ni México ni Canadá, los socios de Estados Unidos en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (T-MEC). La Casa Blanca anunció que sus vecinos «siguen sujetos» a los gravámenes que les impuso Washington para incitarlos a combatir la migración ilegal y el tráfico de fentanilo.

Esto implica aranceles del 25% (10% para los hidrocarburos canadienses) salvo para los productos contemplados en el T-MEC.

Un alivio relativo para México. «Eso es bueno para el país», dijo el jueves la presidenta Claudia Sheinbaum.

Pero ninguno se salva de los aranceles a los automóviles importados que entraron en vigor el jueves: +25 por ciento.

En estas tarifas, México vuelve a salir beneficiado al igual que Canadá, países a los que solo se aplicará a las piezas sueltas que no procedan de Estados Unidos.

Aún así, Canadá advirtió que impondrá tarifas aduaneras del 25% a algunos automóviles importados de Estados Unidos.

Hay más aranceles en vigor de los que no se escapa nadie: el acero y el aluminio.