Patricia Bullrich consiguió finalmente sumar a Jorge Macri a la campaña de La Libertad Avanza en la ciudad de Buenos Aires. Con el apoyo del jefe de Gobierno porteño, la ministra de Seguridad y candidata a senadora contará con el aval del PRO para atraer al votante histórico del macrismo que se había distanciado de la conducción libertaria.

Este jueves por la tarde, ambos protagonizarán una recorrida por la obra de la nueva cárcel de Marcos Paz.

Detrás de este acercamiento político, que parecía improbable hace apenas unos meses, hubo una serie de movimientos reservados encabezados por Mauricio Macri y Javier Milei. Las dos reuniones que mantuvieron en la quinta de Olivos fueron determinantes para recomponer la relación personal y política entre ambos líderes, luego de una etapa de fuertes enfrentamientos.

Durante las últimas horas del miércoles, Bullrich y Jorge Macri definieron los detalles del acuerdo. De acuerdo con un alto funcionario del Gobierno porteño, el mandatario accedió a participar de la foto conjunta y a poner a disposición la estructura del PRO, aunque con condiciones claras.

En la conversación entre ambos dirigentes, se evaluó cómo avanzar con el traspaso del Servicio Penitenciario Federal a la órbita de la Ciudad, incluyendo los recursos necesarios para garantizar su funcionamiento. Además, desde Uspallata esperan que se mantenga el pacto de no agresión del bloque de La Libertad Avanza en la Legislatura porteña, algo que se pondrá a prueba con el debate del Presupuesto 2026.

La semana pasada, Jorge Macri había recibido una señal favorable desde el Gobierno nacional. El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, se comprometió a interceder ante el ministro de Economía, Luis Toto Caputo, para destrabar el aval a créditos internacionales solicitados por la Ciudad. Estos fondos resultan esenciales para la segunda etapa de su gestión.

Según informaron fuentes oficiales, se trata de dos desembolsos por un total de 375 millones de dólares provenientes de la CAF. Uno de los préstamos, por 300 millones, será destinado a la renovación completa de los vagones de la línea B del Subte. El otro, de 75 millones, financiará obras de paso a bajo nivel, la eliminación de barreras y la ampliación de la autopista Dellepiane.