Este lunes, el gobernador de la provincia sorprendió con un pedido al Gobierno nacional a un año de su asunción. En la conferencia de cada lunes, hoy encabezada por Axel Kicillof, el mandatario provincial aseguró que la provincia de Buenos Aires «no va a permitir que Aerolíneas Argentinas sea nuevamente vaciada» y pidió hacerse cargo de la misma.

“El Gobierno nacional dice que nadie quiere a Aerolíneas Argentinas: es mentira, la Provincia de Buenos Aires sí la quiere y, en el caso de que finalmente decidan transferirla, expresa su vocación de empezar a dar todos los pasos institucionales que sean necesarios para sostenerla”, expresó el gobernador de la PBA en la conferencia de este lunes.

En tanto, detalló: “Frente a la intención del gobierno nacional de privatizar Aerolíneas Argentinas, iniciamos un camino de diálogo con los trabajadores de la compañía y los gobernadores de otras provincias para impedir que destruyan una línea de bandera que nos costó tanto recuperar, y que hoy es una de las mejores de América Latina y del mundo”.

Este anuncio se da en medio del rumor que indica que el ejecutivo buscaría avanzar con la privatización de la aerolíneas de bandera en las sesiones extraordinarias. Cabe destacar que este no es el primer intento, sino que en el DNU70/30 estaba incluida la empresa como sujeta a privatización.

“La Provincia de Buenos Aires no va a permitir que Aerolíneas Argentinas sea nuevamente vaciada porque estamos convencidos de que es un instrumento central para la conectividad, el desarrollo y la equidad territorial de nuestro país”.

“Nuestros cálculos demuestran que el impacto positivo de Aerolíneas Argentinas en la Provincia de Buenos Aires es de 2.665 millones de dólares”, aseguró.

“No se trata de una novedad anarco capitalista: Aerolíneas Argentinas ya se privatizó y estuvo lejos de ser la panacea, al contrario, desembocó en un desguace y un vaciamiento con pérdida de rutas y destinos, dejando sin conexión a una gran cantidad de ciudades de nuestro país».

Además apuntó contra la política de «Cielos abiertos» para empresas medianas que «no cumplen, por lejos, con estándares de calidad», apuntó sin mencionar el caso emblemático de FlyBondi.