Andrés Alonso, el flamante subsecretario de Obras Públicas recibió a LaNoticiaWeb en su despacho y habló de los primeros días de gestión, los objetivos de la cartera y de la intención de incluir a los sectores más postergados en la Obra Pública.

¿Cómo han sido estos primeros días de gestión aquí en la subsecretaría de Obras Públicas?

Con mucho trabajo. Nosotros veníamos claramente sosteniéndolo y pudimos comprobarlo tras la asunción de Gabriel Katopodis que San Martín era un municipio ausente en la vía pública y en obras de infraestructura, inclusive de mantenimiento de equipamiento comunitario que tiene el municipio. En estos primeros días nos hemos avocado a hacer alguna obra de bacheo, sobre todo en la planta urbana de San Martín y básicamente a poner los equipos y reactivar las unidades operativas municipales, sobre todo en aquellas áreas más postergadas y que es objetivo de esta administración poder llegar a urbanizar, todo lo que tiene que ver con el área del río Reconquista. Como así también desde el área de Obras Particulares que también depende de la Secretaría, una mirada muy firme en lo que entendemos nosotros como un crecimiento indiscriminado de las edificaciones, de hecho se ha procedido a la clausura unas cuantas obras que se estaban realizando.

¿Cómo es el trabajo con Carlos Rodríguez, el titular de Obras y Servicios Públicos?

Es un hombre con una gran experiencia en gestión y que ha venido con un gran bagaje de conocimiento, por su función anterior en la provincia, de todo lo que es el área geográfica Reconquista. Estamos con un nivel de integración óptimo, también con el subsecretario de Servicios Públicos Cristian Duca y el resto de las direcciones. Somos un equipo mancomunado que trabajamos de manera articulada.

Más allá de esta articulación, imagino que cada Subsecretaría tiene su tarea específica.

Por supuesto. Sino, no valdría la pena la existencia de estas dos Subsecretarías. De hecho, cada una tiene su rol claramente determinado. Nosotros, como lo dice el nombre del área, nos encargamos de la obra pública, todo lo que sea vialidad, iluminación, mantenimiento. Pero no somos compartimentos estancos, sino que estamos interrelacionados permanentemente.

¿Cuáles son las obras a mediano y largo plazo para el distrito?

Eso tiene que ver con parte del diagnóstico que hicimos durante la campaña. El tema de pasos bajo nivel a lo largo del ferrocarril Mitre es una necesidad latente en San Martín, que no tiene obras de infraestructura hace 30 años. La idea, entre otras, la puesta en valor de los espacios públicos, hay que recuperar y revalorizar el ingreso al distrito, mejorar los espacios que han sido tomados por la gente para desarrollar actividades deportivas o de ocio y agregar espacio verde donde no lo haya. Estamos trabajando con un grupo de ingenieros y arquitectos en proyectos alternativos para cruces bajo nivel, como te decía anteriormente.

Por supuesto el tema de las cloacas en San Martín es un proyecto latente.

El objetivo es que a lo largo de este primer mandato podamos decirles a los vecinos de San Martín que tenemos garantizados el 100% de las cloacas. También estamos trabajando para poder llevar agua potable a zonas que hoy no tienen acceso, algunas ni siquiera al agua. En ese sentido a través de programas nacionales y provinciales y una buena coordinación con AYSA, estamos, en principio como una cuestión paliativa, instalando canillas comunitarias con provisión de agua potable en distintas zonas del distrito y en el mes de abril comenzando obras de tendido de caños para proveer de agua potable, en principio, al barrio Carcova y siguiendo después por Barrio Independencia. La intención es llegar a todas las áreas del distrito donde el agua no está llegando.