La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) reestructuró su liderazgo, con la salida de Sergio Sasia, quien fuera secretario general desde 2021. La medida, que se venía anticipando, se formalizará en los próximos días y será reemplazado por Juan Carlos Schmid. La decisión marca un quiebre en la relación interna, mientras la organización se prepara para la reincorporación del sindicato «La Fraternidad». Por otro lado, la renuncia de Mario Manrique a la secretaría gremial de la CGT no generó grandes repercusiones dentro del movimiento sindical
Los principales líderes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) se reunieron recientemente para acordar la remoción de Sergio Sasia, el ferroviario que se desempeña como máximo dirigente de la entidad, de su cargo.
Sasia, cuyo mandato se extendía hasta octubre de 2025, fue señalado por el resto de los miembros de la comisión directiva debido a sus declaraciones previas al paro del 30 de octubre y por su estrecha vinculación con el Gobierno, especialmente en relación con la privatización del Belgrano Cargas y las negociaciones salariales.
«Está afuera, era insostenible», aseguraron fuentes de alto nivel, confirmando la decisión. El reemplazo de Sasia se formalizará en los próximos días, y quien asumirá su puesto será Juan Carlos Schmid, actual secretario adjunto y quien ya ha liderado la CATT en dos ocasiones.
La resolución de apartar a Sasia se ratificó en una reunión privada entre los principales referentes de la comisión directiva de la CATT, uno de los conglomerados sindicales más influyentes del país.
La permanencia del ferroviario al frente de la CATT estaba en una cuerda floja, y los hechos ocurridos el 30 de octubre terminaron de definir su salida.
Sasia había alcanzado la máxima posición en la organización en octubre de 2021, tras haber establecido una alianza con el moyanismo. Su partida implicará, además, la reincorporación del Sindicato de Conductores de Trenes «La Fraternidad», dirigido por Omar Maturano, que se había desvinculado de la CATT para dar forma a la UGATT, en desacuerdo con la conducción de Sasia en la Unión Ferroviaria.
Pese a la salida de Sasia y el debilitamiento de su estructura interna, no se anticipan grandes cambios en la dinámica de la Confederación. El modelo de gestión, agotado, sigue teniendo como pilar la alianza con el moyanismo, lo que sugiere que la conducción continuará por caminos similares.
Otro de los sacudones sindicales recientes fue la renuncia de Mario «Paco» Manrique, dirigente del SMATA, a la secretaría gremial de la CGT. Manrique formalizó su salida a mediados de octubre, aunque aún no se ha materializado oficialmente en la central.
Dentro de la CGT, se minimiza el impacto de su renuncia, que no ha tenido grandes repercusiones en otros sectores del movimiento. A pesar de que en algún momento se especuló sobre una serie de renuncias, finalmente, todo quedó en un segundo plano.
