La Fraternidad anunció esta tarde una medida de fuerza para el próximo jueves 30 de mayo, consistente en la circulación a 30 km/h por 24 hs de todos los trenes de carga y de pasajeros del país, en reclamo de mejoras salariales.

En tanto, anticiparon que de no obtener una respuesta satisfactoria, el 4 de junio, se llamara a un paro total de actividades por 24 hs.

El secretario General de La Fraternidad, Omar Maturano, sostuvo que no piden aumento de sueldo, sino «empatar la inflación». A su vez, confirmó que hubo recortes del presupuesto y que faltan insumos.

De esta manera, destacó que no se cerraron paritarias «debido a la diferencia existente entre los porcentajes de la recomposición salarial propuesta con respecto a la inflación».

Otra de las cuestiones a la que hizo hincapié Maturano es sobre el recorte del 59% del presupuesto: «No hay una inversión ni una política para el modo ferroviario. Nosotros trabajamos sin insumos, atando algunas veces con alambre algunos objetos y así salimos con los trenes. Y yo le pondría un sinónimo, que estamos trabajando con bajas condiciones de seguridad».

«¿A cuánto estamos de una nueva privatización? Bueno, eso de privatización y concesión son dos palabras diferentes. La privatización es directamente vender, vender el suelo ferroviario, vender la infraestructura, vender las formaciones, y eso ya, el que compra eso, no lo compra por el ferrocarril o por la empresa para el servicio, sino lo compra para negocio inmobiliario, eso está clarito. La concesión es otra cosa porque no vende la soberanía, no vende las tierras, y únicamente tenés que dar el servicio que te debe imponer un órgano regulador y debe depender del Estado Nacional, dar concesión, publicitaciones y todo eso», continuó en diálogo con A24.