¿Para cuándo estiman poder estar tratando el nuevo Código Urbanístico en Tres de Febrero?

El intercambio de opiniones e ideas ya comenzó. Hoy es un primer hito formal que es la presentación de un plano urbano. Es la gran línea de definición de la ciudad que querés. De qué tipo de ciudad estás planificando teniendo en cuenta en esta gran mancha metropolitana en la que Tres de Febrero está inmerso, y ahí ir trabajando los distintos hitos con la sociedad civil, vecinos, desarrolladores, industria, comercio. Queremos concluir este proceso de debate en el primer semestre del año que viene antes de meternos en el proceso electoral.

¿Cuáles son los puntos más importantes que se van a tratar en el nuevo Código?

Queremos armar una mirada de ciudad moderna, en lo que tiende en todos los grandes tejidos urbanos es a una mayor relación e interacción de lo urbano y público con el ciudadano, con una mayor relación. De manera, que en un radio no muy amplio vos puedas desarrollar todas tus actividades. Si vos trabajás en un lugar, vivís en otro y te esparcís en otro, eso genera grandes complicaciones y el gran eje de eso es el auto. Eso genera contaminación, ruido, disturbios, molestias. Estamos tratando de repotenciar puntos locales, con un radio de varios puntos locales menores donde cada uno pueda desarrollar su vida en forma completa.

¿Eso cómo se logra?

Vos con la zonificación que establece que son las características del suelo, qué tipo lugar y bajo qué condiciones, de alguna manera generás y promovés que en una misma zona se pueda desarrollar una zona comercial, residencial, alguna posibilidad de generar empresas de servicios, que pueda desarrollarse dentro de un mismo radio, distintas actividades. Se conoce como mixtura de uso. La Ciudad de Buenos Aires ha grandes cambios en ese sentido. Nosotros no podemos dejar de considerar que nuestro municipio está en el primer cordón, pegado a la Capital. Es un municipio que tiene una enorme potencialidad dentro del área metropolitana, está densamente poblado, el segundo en la provincia y eso lo tenemos que hacer a favor de nuestro desarrollo.

A veces el crecimiento urbano trae más autos y tránsito. ¿Hay algo contemplado para eso?

Esto va a ser dialogado con todos los vecinos. Eso ha sido característico de nuestro espacio. El auto no debe ser trascendente y no sería el camino. Por eso hay que trabajar. Nosotros no tenemos una mirada anti o pro torres. La torre con perímetro libre como se la conoce, puede traer nuevos habitantes, y cambios morfológicos interesantes. Lo que creemos es que tiene que haber un diálogo constante entre lo público y lo privado, que traiga una mayor calidad de vida y una mayor relación social. Por eso estamos pensando como potenciar los centros en donde el distrito está distribuido.

Se viene el debate entonces …

En algunos lugares lo hemos hecho como cosa especial. Tenemos una ciudad única en el mundo como “Ciudad jardín”. Creo que hay dos en América. Con ellos hemos tenido un diálogo que nos ha servido como gimnasia de diálogo.