En la calle Florencio Varela y vías del Ferrocarril Mitre se construyó el noveno paso bajo nivel en San Isidro. Es doble mano, con cruce peatonal y altura de 2,50 que permite el paso de ambulancias y micros escolares. El emprendimiento ubica a la comuna como el distrito con mayor cantidad de tuneles en la provincia de Buenos Aires.

Hace años que el intendente Gustavo Posse manifiesta la prioridad que tiene San Isidro para mejorar en tránsito, pero también para brindar más seguridad vial y mejor calidad de vida para vecinos y automovilistas, como algunos de los beneficios de los nuevos túneles.

En la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, Posse expresó que en el 2016, con fondos municipales, se construirán tres nuevos túneles.

El primero estará en España y las vías del tren Mitre. Va a ser un túnel de baja altura para tránsito liviano, que permite el paso de ambulancias y camionetas escolares, pero no de camiones y colectivos.

El segundo será en La Calandria y vías del ferrocarril Belgrano, en Villa Adelina. Tendrá las mismas características destinadas al transito liviano.

Y el más importante será el que se construirá en Sarratea entre Lebensohn y Yatay, en Boulogne, en cruce del ferrocarril Belgrano. Va a ser un túnel más grande y de mayor altura, que va a permitir el paso de tránsito pesado. Esta obra presentará mayor complejidad, y se producirá en el marco de un acuerdo de gestión con el intendente de San Martín Gabriel Katopodis. La calle Sarratea funciona como divisoria entre ambos distritos, y entre ambas comunas se harán cargo del emprendimiento.