No hay acuerdo, pero sí un principio de diálogo. La reunión de ayer entre Nación y Ciudad por los subsidios de las 32 líneas de colectivos cuyo recorrido empieza y termina en territorio porteño fue un primer acercamiento meramente “protocolar”. Lo que prometía ser una guerra abierta por recursos derivó en la planificación de una serie de reuniones para las próximas semanas.

El encargado de dar a conocer la posición de Nación tras la reunión fue el Secretario de Transporte, Diego Giuliano. Informó que la próxima reunión será el 22 de febrero y dejó en claro que, pese a la voluntad de diálogo institucional, el Gobierno no tiene intenciones de ceder en la decisión que parece ya tomada de recortar los subsidios que sostienen el valor del boleto en la Ciudad en 18 pesos.

«Esperamos a partir de este diálogo que la ciudad asuma sus compromisos con sus pasajeros y pueda encargarse de este servicio que es de la ciudad, en la misma relación que el resto de las provincias argentinas», expresó Giuliano.

Desde el entorno del ministro de gobierno porteño, Jorge Macri se dice que las negociaciones están cerradas y destacaron la predisposición al diálogo de la Rosada. De todos modos, el planteo del ex intendente de Vicente López fue claro: “Si hay una asimetría es un tema del gobierno nacional”.

Desde el GCBA aceptamos dialogar sobre un sistema de transporte en el AMBA, que sea lógico y bueno para la gente y en el que los esfuerzos sean compartidos. No debemos perder de vista a quien usa el Colectivo.

— Jorge Macri (@jorgemacri) February 17, 2022

«No se puede tener política de transporte distinta en Ciudad y Provincia. Nosotros aceptamos sentarnos a dialogar un sistema del AMBA que sea lógico para la gente y donde los esfuerzos sean compartidos. Hoy la responsabilidad del sistema lo tiene la Nación. No la Ciudad de Buenos Aires. Habiendo un ámbito de diálogo apostamos a que en el marco de trabajo y diálogo conjunto podamos encontrar una solución viable», manifestó.

La primera reunión entre Nación y Ciudad por el traspaso de colectivos parece haber sido fructífera. El ministro Gabriel Katopodis aseguró que el gobierno liderado por Horacio Rodríguez Larreta parece estar dispuesto a ceder en la disputa.

“Ayer se han sentado y entiendo que hay un punto de avance para buscar un nivel de acuerdo para hacer más eficientes los subsidios”, adelantó Katopodis en diálogo con Nancy Pazos para Metro 95.1. Además, contó: “En la primera reunión, que comprendo, fue buena, la Ciudad estaría dispuesta a entender que no tiene que tener privilegios y se tienen que hacer cargo de sus servicios”. El ministro argumentó la Ciudad de Buenos Aires cuenta con autonomía desde hace diez años y debe responder al igual que lo hacen el resto de las provincias.

En la misma línea destacó la tarea de la provincia, conducida por Axel Kicillof, quien enfrenta el pago del “90% del transporte público interurbano”. “La provincia de Buenos Aires se ha hecho cargo del 90 % del transporte público interurbano, es decir que lo está pagando la provincia y, que es lo que están haciendo casi todas las provincias en el país. Necesitamos que cada distrito se haga cargo de sus competencias y servicios, que ningún distrito tenga privilegios”, pidió el funcionario.