El titular de la asociación Defensa de Usuarios y Consumidores en diálogo con LNW estimó que hay que quitarle la concesión a TBA y “hacer una auditoria e investigación del destino que tuvieron los subsidios”. “Es hora que el Gobierno encare una política de transporte que cuente con apoyo de la ciudadanía”, reclamó. En otro orden, opinó de los subsidios a los servicios públicos, y habló de la audiencia en Ituzaingó.
El histórico titular de Defensa de Usuarios y Consumidores (DEUCO), Pedro Bussetti, en diálogo con LaNoticiaWeb analizó la situación del ferrocarril ex Sarmiento, en manos de TBA de los hermanos Cirigliano. También repasó otros temas de actualidad, incluso locales como el caso de la audiencia pública en Ituzaingó por la subestación eléctrica.
En el contexto de la conmoción generalizada por la tragedia en Once de hace una semana, remarcó que desde la entidad comparten el pedido de Justicia de los familiares de las víctimas. “Hay responsabilidad empresaria y política”, consideró, y señaló que “más allá del luto, la concesión tendría que haberse quitado antes del accidente”.
Respecto a la decisión del Gobierno de disponer la intervención administrativa cautelar, Bussetti mostró reparos, y recordó el ejemplo de la intervención de Ferrobaires, “no tuvo ningún resultado positivo”, dijo.
En cambio cree que “hay que quitarle la concesión, hacer una auditoria e investigación del destino que tuvieron los subsidios, y si es menester radicar la denuncia penal”. Hizo referencia a la falta de controles y aclaró, “la primera responsabilidad de un servicio público es del Estado”.
En cuanto a la posición de Deuco en los últimos años, mencionó que hace reclamos desde 1999, cuando tuvo lugar en Moreno una audiencia pública vinculada con la extensión del contrato – por 24 años – a TBA. También citó los documentos que la asociación emitió desde 2005, en los cuales señaló, entre otras cosas, incumplimiento en la frecuencia y mal estado de las formaciones.
Además, dijo que el cuadro “se agravó” con las sucesivas denuncias del cuerpo de delegados del ferrocarril. Concluyó, “es hora que el Gobierno encare una política de transporte que cuente con apoyo de la ciudadanía”.
SUBSIDIOS
Bussetti también opinó sobre la quita diferenciada (según el barrio) de subsidios en electricidad, gas y agua. En principió estimó que el Gobierno, a medida que el tema se fue caldeando, frenó una decisión generalizada.
En ese sentido coincidió en la “inconveniencia de aplicarlo de forma abrupta en un momento en el que la economía no está floreciente”. Y añadió: “No se justifican incrementos de 300 y 400%”. En cambio aspira a una continuidad de la política de subsidios con el debido control de su utilización.
CONVOCATORIA EN ITUZAINGÓ
Deuco participó de la audiencia efectuada en UCIADI, relacionada con la instalación de una subestación de Edenor en el barrio San Alberto, resistida por parte de los vecinos. La votación final fue favorable a la postura de instalarla en otro lugar. La decisión final está en manos del ENRE.
“No nos oponemos a la subestación – informó Bussetti -, pero no estamos de acuerdo en que sea en una zona densamente poblada”. Un lugar alternativo propuesto es en terrenos del Buen Ayre.
“No se puede seguir condenando a una zona del distrito que ya tiene una cárcel, una productora de asfalto, un basural”, concluyó.
