A pocos días de haber sido nombrada como presidenta de la comisión de Transporte y Tránsito, la concejal del Frente Progresista Paola Caputo recibió a LaNoticiaWeb en su despacho para comentar sus expectativas. Además, se refirió a la convivencia dentro de su sector, a sus últimas votaciones –que le valieron el mote de “aliada del Pro”- y a las posibles alianzas del Frente Amplio UNEN, próximo a lanzarse

Uno de los temas más importantes en su comisión es el metrobús, que sería discutido en los próximos meses en el Concejo Deliberante. ¿Cómo se lo planea trabajar desde la comisión?

Debería estar acompañado de una serie de medidas que hagan un proyecto integral del tránsito, el transporte, los peatones y las bicicletas en Vicente López. Va a modificar sustancialmente la vida del corredor de Maipú.

¿Le llegó algún borrador o documento relativo al tema?

No, hoy no tengo un proyecto, ni tampoco un borrador del Ejecutivo. Próximamente pienso que van a existir reuniones en las que nos van a informar de este tema y en las que, calculo, podremos hacer sugerencias al Ejecutivo acerca de la implementación.

¿Cuál es su posición ante el momento que vive el Frente Progresista, con distintos bloques conformados?

En realidad, están el bloque de la UCR, un bloque del socialismo y un bloque del GEN. Y estoy yo por un lado. Efectivamente no se ha podido constituir una plataforma legislativa conjunta por diferencias políticas.

¿Cuáles son?

Primero, en una manera de trabajar. Creo que nosotros estamos sentados en nuestra banca en pos de trabajar codo a codo con el vecino en mejorar y enriquecer proyectos que vienen del Ejecutivo. Hay una demanda primera de la sociedad hacia la política, y mucho más marcada en lo local, que es “tiren todos para el mismo carro”. Por supuesto que vamos a tener diferencias con el Ejecutivo, por eso pertenecemos a sectores políticos distintos. Pero me parece que hoy la urgencia es el bache, el semáforo, el hospital, el metrobús y la modificación de la calidad de vida del vecino.

Más allá de esos puntos, hubo otros temas en los que se vieron las diferencias, como en lo relativo al empréstito para la creación del centro universitario en el distrito.

Claro. Yo no puedo entender cómo (en) el Frente Progresista, nuestro sector político que es básicamente reformista, hubo concejales que no acompañaron el proyecto para la instalación de un centro universitario, público y gratuito en la zona oeste. Ése es un síntoma de que entendemos la política de manera distinta. Se me ha criticado de oficialista por acompañar un proyecto que tiene que ver con la educación pública y gratuita… La verdad que no tiene mucha explicación.

En el tema del puerto de Olivos también tuvo una posición distinta…

Una reivindicación histórica, de hace años. Una vez que se logra un consorcio por el cual hay una administración municipal, tampoco se acompaña. Ahí es donde yo marco la diferencia. Se me acusa de aliada; a mí me parece un concepto casi de la Segunda Guerra Mundial. Esto tiene que ver con una concepción distinta de la política. Ha habido cientos de marchas pidiendo a los políticos que trabajemos en las cosas que más nos unen juntos. No te digo que vas a coincidir en un cien por cien, pero si podés lograr acuerdos legislativos en pos de mejorar Vicente López, ¿cómo no lo voy a hacer? Voy a ser la primera en discutir las cosas en las que no estoy de acuerdo. Ahora, meter palos en la rueda, la verdad que yo no lo entiendo. Pero todas las posiciones son respetables. Siempre he trabajado desde el consenso y me parece que se han logrado cosas muy positivas. Bastante bien nos ha ido cuando nos presentamos en las PASO el año pasado. Ahí hubo un respaldo popular muy fuerte a dos listas: la de “Totito” González y la mía, lo cual no es menor. Cuando tenés el respaldo de los votos, es muy importante para poder continuar este camino. Por más que haya muchas discusiones políticas adentro de los sectores.

¿Y tiempo atrás se imaginaba estar apoyando medidas de un gobierno de este color político?

Algunas medidas son muy razonables. Después de la experiencia del metrobús en la Capital Federal, es importante que nosotros desde la oposición mejoremos los proyectos. Obviamente, donde hay diferencias inzanjables, no. Pero donde uno puede compartir lo grueso y tiene diferencia que pueden ser saldas con aportes que uno haga… Para eso están las mesas de discusión, donde uno puede desde lo legislativo enriquecer los proyectos.

¿Esas mesas de diálogo no se podrían dar en el interior del Frente Progresista?

Mirá, hicieron una reunión y no me invitaron. Así que el sectarismo está a la hora del día en un Frente Amplio UNEN, en el que se discute si se va a ir con Mauricio Macri. Es de público conocimiento y no lo propuse yo. Algunos plantean mi desafiliación del partido al que pertenezco… La verdad que me parece que hay que ser un poquito más amplios, pensar en consensos y en la celeste y blanca, como dice nuestro candidato.

¿Va a estar en la presentación del Frente Amplio UNEN?

Por supuesto.

¿Le parecería positivo que se incorpore Mauricio Macri al espacio?

Es una cuestión en la que hay que permitirse pensarlo. Para ser alternativa concreta, el Frente Progresista necesita ampliar su base de sustentación. No sé si es el Pro esa creatividad, sí creo que sería muy interesante ver si tenemos cinco o seis puntos en común. No hace falta más. Darle previsibilidad a la Argentina por los próximos cuatro o cinco años ya va a ser un hecho inédito. Aparte, quiero decir una cosa: ya dentro del Frente Amplio UNEN hay gente que no es muy distinta a lo que piensa Mauricio Macri.

¿Cómo se imagina al Frente Amplio UNEN en Vicente López si finalmente hay una alianza con Macri?

Ésas son ingenierías políticas. Sería adelantarse pensar en una cuestión de esas características. Pero hoy hay una discusión muy fuerte dentro del Frente sobre esto. Lo central en todo esto es no pensar en una cuestión meramente electoral sino realmente en la sustentabilidad. Si existen coincidencias, poder acordar, a 14 meses de una elección, que determinados sectores políticos en caso de ser gobierno cumplirían esos cinco puntos, me parecería un gran avance para la Argentina. Pero no sé si la política está a la altura de esto. Pero es un camino que se debería explorar antes de cerrar la puerta definitivamente.