Según trascendió de manera extraoficial, este sería uno de los trayectos con menos modificaciones dentro del rediseño del sistema de colectivos impulsado tras el colapso de MOGSM, empresa que operaba las líneas 707, 333, 407 y 437.
Tras más de seis semanas de incertidumbre por la caída de Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM), comienzan a surgir precisiones sobre el nuevo esquema de transporte que buscará restablecer la conectividad en distintos puntos de la zona norte del conurbano bonaerense.
En ese marco, la línea 228, operada por Micro Ómnibus Tigre S.A. (MOTSA), sería una de las encargadas de recuperar parte del servicio interrumpido y asumiría el recorrido que hasta abril realizaba la línea 437, conectando el Bajo de San Isidro, Boulogne y Garín.
Según trascendió de manera extraoficial, este sería uno de los trayectos con menos modificaciones dentro del rediseño del sistema de colectivos impulsado tras el colapso de MOGSM, empresa que operaba las líneas 707, 333, 407 y 437.
La propuesta que actualmente analizan el Municipio de San Isidro, autoridades provinciales, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y empresas del sector contemplaría que la 228 mantenga prácticamente el mismo esquema de circulación que tenía la antigua 437, incluyendo cabeceras y gran parte del recorrido habitual.
La línea 437 cumplía una función estratégica al conectar el Bajo de San Isidro con el centro del distrito y la estación Boulogne, para luego continuar por Panamericana hasta Garín, en el partido de Escobar. Además, contaba con variantes de recorrido: algunas unían el Bajo con Garín pasando por las estaciones de San Isidro y Boulogne, mientras que otras tomaban rumbo hacia Escobar sin ingresar al centro de Boulogne. También existía un servicio corto entre el Bajo, el centro sanisidrense y Boulogne.
De concretarse el nuevo esquema, la 228 pasaría a convertirse en una pieza clave para recuperar una conexión importante entre distintos puntos del corredor norte, beneficiando a miles de usuarios afectados por la interrupción del servicio.
Cuándo podrían comenzar a funcionar las nuevas líneas
Aunque hasta el momento no hubo anuncios oficiales, distintas fuentes vinculadas al conflicto coinciden en señalar que el nuevo esquema comenzaría a operar el próximo martes 2 de junio.
Durante las últimas semanas, vecinos de San Isidro y otros municipios de la región enfrentaron complicaciones diarias por la falta de transporte, en medio de información fragmentada y versiones cruzadas sobre cómo se resolvería la situación.
En ese contexto, no se descarta que en las próximas horas haya definiciones oficiales sobre el funcionamiento de las nuevas líneas y la reorganización del sistema de colectivos en la zona norte.
