Por Mauro Maffei

Llegadas las 20:45 hs., los diputados se levantaron de sus bancas tras un agotador debate en el cual se discutió -punto por punto- las incorporaciones a la ley de tránsito con una votación favorable de 39 votos, sin negativas ni abstenciones.

Levantada por falta de quórum -quizás porque los legisladores querían llegar a ver el partido que Boca disputaba con Estudiantes en la Bombonera- la sesión había comenzado más de dos horas antes con la aprobación general de la ley con 51 votos positivos y sólo una abstención.

Las inclusiones primordiales de la ley impulsada por la diputada del PRO María Raquel Herrero fue la quita de licencia en forma preventiva a quienes no cumplan las leyes de tránsito y arriesguen así su propia vida y la de otros. Entre los incumplimientos se destacaron el no usar casco adecuadamente en motos –conductores y acompañantes-, exceder los límites de velocidad, pasar los semáforos en rojo excediendo los límites de velocidad y pasar las barreras bajas.

El debate se dio en primera instancia porque algunos diputados consideraban adecuado que la ley vuelva a comisión por una semana para analizarla en detalle. Tal es el caso de la diputada de la Coalición Cívica Diana Maffia quien calificó de “oportunistas” a los impulsores de la ley –haciendo hincapié en el último de los incumplimientos nombrados en el párrafo anterior- por los accidentes ocurridos la semana pasada.

Un párrafo aparte merece el debate que se llevó a cabo con el inciso 6 del artículo 1, el cual trataba la quita de la licencia a quienes conduzcan con límites superiores a los permitidos de “alcohol y sustancias”. “¿Qué quiere decir cualquier sustancia? En la NBA hay un antidoping, en el tenis hay otro, en el futbol hay otro” se preguntaba el diputado del Frente Progresista y Popular Eduardo Epszteyn. “No sé cómo lo van a medir eso, la alcoholemia se puede medir inmediatamente”.

Esta observación derivó en la división del inciso y la posterior supresión del párrafo que hacía referencia a las “sustancias”. Suceso que generó posteriores debates, ya que varios diputados argumentaron que era pertinente tener en cuenta ese punto para permitir que el tema se discuta nuevamente en comisión con una mayor profundidad.

Otro de los puntos que generó conflicto fue el quite de licencia al “pasar los semáforos en rojo excediendo los límites de velocidad”, que fue aclarado por el diputado del bloque mayoritario Patricio Di Stefano merced a una salvedad de la ley: no se le quitaría el registro a “quienes por culpa de la congestión del tránsito queden a mitad de la calle y pasen el semáforo en rojo”.

La pena de la quita de licencia abarcará también a quienes vayan por el carril exclusivo correspondiente al Metrobús, sin estar autorizado a hacerlo, y a aquellos que tengan la documentación vencida.