Gustavo Posse ofició de anfitrión en el cuarto encuentro de la Región Metropolitana Norte el pasado jueves en la Tribuna Oficial del Hipódromo de San Isidro. Luego de expresar los puntos que se trabajaron en el encuentro, el jefe comunal dialogó con los medios de prensa.

¿El concurso de ideas para pensar un nuevo transporte público tiene que ver con el proyecto del monorriel?

Lo del monorriel se dice para simplificar. Es un concurso de ideas abierto respecto de la utilización de espacios públicos, como el de vialidad nacional, para conocer la mejor manera por la cual se baja del auto el ciudadano y disfruta de tener un lugar para estacionar, subir a un medio de transporte de calidad, y acceder a la Ciudad de Buenos Aires. Esto descomprime y sería revolucionario en materia medioambiental. Hay quienes dicen que el monorriel es lo que más rápido y económico se puede hacer, como en el caso de vialidad nacional, donde no habría problemas de ruidos ni espacios, y menos aún de contaminación visual porque ya existe.

¿Se está dando el ejemplo con el trabajo en conjunto de 4 intendentes que piensan políticas públicas?

Ojala esto pueda ser repetido en todos los ámbitos y jurisdicción. Va a ser materia de evolución cívica. Las expectativas son buenas. Nadie nos va a regalar nada, todo va a ser lucha, vamos a tener que interactuar con sectores intermedios. Hoy se firmó un convenio con una Fundación muy importante. Vivimos en un área y tenemos otros aspectos de nuestra vida en la Ciudad o en otro sector del área metropolitana. Para transportarnos necesitamos buenas condiciones de seguridad vial, en un ámbito agradable, con presencia policial. Los postulados son altos, nada es fácil.

¿La Policía Comunal debe producirse con descentralización de recursos?

No se puede hacer un proyecto así sin el respectivo financiamiento, que transporte facultades y fondos hacia los Municipios. Estamos acercando poder de resolución hacia el ciudadano.

¿En cuánto tiempo se puede recuperar los puntos de coparticipación que perdieron los municipios?

La coparticipación resultó dañada en la totalidad de la Provincia. Después del Censo, a algunos más y a otros menos. Los Municipios que lucharon por tener menor pobreza están perjudicados porque le dan mayor coparticipación a quienes tienen más pobreza. Los Municipios que colaboraron con una planificación familiar tienen crecimiento de población, y recibieron más coparticipación; pero los que tenemos un Código de Ordenamiento Urbano donde tenemos organizadas las siguientes generaciones, estamos perjudicados. En razón del fondo educativo, que traslada un déficit o retiro de ese dinero a las provincias, y que luego hay menor masa coparticipable.

¿Usted dice que hay un castigo para el que hace las cosas bien?

El que no hace nada, si le sacan algo sufre menos perjuicio. El que tiene organizado su gasto, porque está comprometido con la salud, la educación, lo social, con grandes estructuras de prevención y seguridad, tiene un perjuicio mucho mayor. Nosotros igualmente vamos a salir adelante.

¿Va a haber un eje en común para los cuatro Municipios a la hora de cobrar tasas, con reglas en común para invertir?

Hay un muy buen trabajo que están haciendo las áreas de Hacienda. Hay que coordinar las cuatro áreas de modo tal que el inversor, el comerciante, el ciudadano, vea que son lugares comunes, donde se puede vivir en un lado y ejercer el comercio en el otro.

¿Cuánto falta para que se sumen Municipios como San Martín y Escobar?

Hay que buscar una manera para ampliar con estos Municipios. Sobre todo el caso de San Martín es muy cercano a nuestra calidad de vida, tenemos 7 kilómetros linderos en Villa Adelina y Boulogne.