En una entrevista reciente con LaNoticiaWeb Radio, el presidente del Colegio de Arquitectos Distrito IV, Jorge Rivera, nos habló del código de planeamiento “obsoleto” de San Fernando. ¿Qué opinión te merecen estas declaraciones?

Está vigente el código que viene desde hace años. Hay un intento de código, porque eso es lo que es, un intento, que está en Asuntos Municipales de La Plata a la espera de su aprobación. Nosotros lo estuvimos estudiando ese código, que fue elaborado durante la anterior gestión, con participación de distintas entidades. Es incompleto, su origen es malo, y deja un montón de áreas del municipio sin especificar. Trabaja específicamente en una sola parte del partido, donde le dio un crecimiento importante en cuanto a los indicadores: un 60% más de factor de ocupación. Nos resulta raro que una parte de San Fernando tenga un desarrollo enorme con ese código, en tanto al resto del municipio lo “plancha” mínimo por los próximos cuatro años. No hay posibilidad de que el partido tenga emprendimientos que puedan ser analizados y tenidos en cuenta con este nuevo código que está en La Plata. Hoy nos estamos manejando con el código anterior, donde funcionan los premios como en cualquier municipio y se pueden contemplar un montón de cuestiones que permiten darle alternativas al inversor. Con el anterior quedan más de treinta situaciones libradas a consulta, lo que consideramos que es una aberración.

Rivera nos manifestó que estaba a la espera de una reunión con ustedes...

No ha venido a presentarse con nosotros. Que sepa que ya estamos aggiornados y que tenemos claro el panorama. Si él está dispuesto a venir a conversar que pida una entrevista.

¿Qué proyectos están manejando en cuanto a obra pública?

La primera etapa del año la encaramos con lo urgente, la mayoría de los edificios públicos municipales están en condición caótica. Había cuestiones relacionadas a los chicos que teníamos que tomar sí o sí. La colonia de vacaciones, en principio, luego los establecimientos escolares hacia el inicio de clases. El estado de esos edificios durante los últimos años ha sido de desidia. Aggiornar todas estas estructuras como para que los chicos estén con seguridad y en lugares salubres, nos llevó este tiempo, y aún nos demandará un tiempo más. Tanto abandono a lo largo de los años ha generado que tengamos que tomar medidas de urgencia y tengamos gastos extraordinarios para poder ponerlos en funcionamiento. Así que la primera etapa de la obra pública estuvo destinada a la educación y a los chicos, fundamentalmente. Ahora, con los 100 días de gestión cumplidos, estamos empezando con las obras de infraestructura más pesadas, volcadas a los servicios y a la comunicación. Este año vamos a empezar tres túneles de bajo nivel en las vías del TBA del ferrocarril Mitre. El de la calle Yrigoyen de la ruta 202, que es con fondos provinciales y participa vialidad provincial. El otro es el de Simón de Iriondo, que está saliendo de licitación en los primeros quince días de abril, como para empezar la obra en no más de sesenta días. Se está trabajando en dos proyectos más: Quirno Costa y General Pinto, que son túneles más angostos, es uno de ida y otro de vuelta, que nos van a permitir lograr la conectividad este-oeste, y evitamos los cruces ferroviarios dando agilidad al tránsito.
En materia de seguridad estamos con un destacamento policial en Martín Rodríguez y Sobremonte, en el Barrio Crisol. En estos predios del ferrocarril hubo violaciones el año pasado, asaltos constantes y gente que intrusa el terreno. También en Crisol, un barrio muy postergado, estamos transformando una salita de primeros auxilios en un centro de salud de amplio espectro, con ginecología, obstetricia, atención común, pediatría y odontología. Por otro lado, estamos con el tema de las plazas. Encarando la etapa final de la Plaza Dorrego, en el centro de Victoria. También estamos finalizando el proyecto para que la Plaza San Martín, que es la de la estación San Fernando, se haga junto con nación. No podemos tocar la estación por ahora, vamos a ver que se resuelve con TBA, porque estamos pidiendo intervención nuestra en las estaciones para realizar tareas de mantenimiento. La idea es también avanzar en la parquización de todas las entradas a San Fernando y , finalmente, tenemos la idea de un proyecto hidráulico y vial muy grande en el Canal de San Fernando.

¿Cómo articulan con el municipio de Tigre?

Justamente esta obra del Canal de San Fernando es en conjunto. Estamos en la formación de un consorcio con Tigre para tratar el tema de los límites. Se ha rectificado el Río Reconquista como límite entre San Fernando y Tigre, en esa zona de los partidos. Ahí hay una lonja de tierra que es de Tigre, pero que queda del otro lado del Reconquista, o sea del lado de San Fernando. Estamos viendo que hacemos con eso porque Tigre no tiene acceso a ese lugar, salvo que se haga un puente sobre el río, así que lo estamos analizando en conjunto. En principio, la idea es que el canal sea el punto de partida de transformación para nuestro municipio, y para esa zona de Tigre que ha quedado como residual. Nos dimos cuenta que el verdadero problema es que es un nudo vehicular importantísimo que tenemos que resolver. Por ahí va a salir todo el tráfico de ambos municipios, cuando Tigre tenga un crecimiento muy grande en la zona de los astilleros Astarsa, y San Fernando lo tenga en el área del canal, desde la Avenida Libertador hasta el Río Luján, donde se van a hacer viviendas multifamiliares, un polo gastronómico y turístico fuerte. Hay que resolver el tema vial ahí, porque está toda la cuestión del sentido del tránsito en las calles que tienen continuidad entre ambos municipios. Vamos a aprovechar la obra para resolver el tema hidráulico en esa zona, porque cuando llueve con mucha intensidad en poco tiempo se inunda absolutamente.

Con la cuestión de la coparticipación en el medio, y los fondos que llegan desde la gobernación. ¿Cómo está la relación con la provincia?

La relación con provincia es buena, pero la realidad es que difícilmente haya bajada de fondos para los municipios. Nosotros si gestionamos algo vemos que tienen dificultad en seguir el trámite normal, evidentemente no va a haber fondos para los municipios. Sí estamos contentos con que la Unidad de Pronta Atención (UPA) se pueda materializar a partir del segundo semestre del año. Está el compromiso del ministro de Salud de la provincia y ya se firmó el convenio con el intendente Andreotti. Villa Hall, donde va a estar implantado, es una zona complicada de San Fernando donde hay mucha drogadicción, prostitución, mortalidad infantil y un alto índice de HIV. La UPA, junto a la Comisaría de la Mujer, para el barrio tiene un significado muy fuerte. Por otro lado, descomprimiría mucho al Hospital de San Fernando, porque las urgencias estarían pasando primero por la UPA. Se calcula que de lo que pasa por la UPA, sólo el 2 por ciento después va al hospital. Esa es la obra provincial, junto al túnel de la 202, que más estamos esperando. En lo demás, el Intendente sabe muy bien que tiene que generar el recurso propio, y así lo está haciendo.