A dos meses de las elecciones, las listas van tomando forma y se empieza a vislumbrar el orden de las mismas. En San Martín, el “felipismo” que conduce Carlos Brown ya tiene a su precandidato a concejal. El elegido es Eduardo Dragui, ex secretario de hacienda de la comuna entre los años 1988 y 1991.

¿QUE FUE LO QUE LO LLEVO DESPUES DE TANTOS AÑOS A QUERER VOLVER A INCURSIONAR EN POLITICA?

Me estoy jubilando como abogado, estoy amortizado económicamente y quiero devolverle a la sociedad y a mi provincia, algo de todo lo que me ha dado, porque siempre me ha ido bien.

ESTA LA POSIBILIDAD DE QUE USTED ENCABECE LA LISTA DE CONCEJALES DE DENARVAEZ- SOLÁ AQUÍ EN SAN MARTIN.

En realidad lo que estamos haciendo es trabajar juntos, Brown, Bianciotto y Dragui. El trío que en San Martín pesó muy fuerte dentro del justicialismo y que creó la renovación en el distrito, haciendo una muy buena Intendencia en los periodos gobernados. Este mismo trío quiere tener la posibilidad de volver a generar una corriente, para recuperarla en el 2011.

¿QUE DIAGNOSTICO HACE DE LA GESTION DE IVOSKUS CON TANTOS AÑOS EN EL PODER?

Me parece que es un buen muchacho, pero, ideológicamente entró por De la Rúa, repitió por Carrió y volvió a repetir por Kirchner. Lo veo muy acomodaticio. Ivoskus no ha hecho nada importante desde la gestión. No ha podido evitar el tema de la ocupación de tierras, hay muchos asentamientos en San Martín.

Ninguna obra trascendental, ni en la ruta 8, ni en Avenida Márquez. Las cosas importantes del distrito las hizo el peronismo. La intendencia municipal, la UNSAM, lo que hoy llaman la EPSAM y era la ESMIC. No veo que haya hecho cosas importantes, más allá de hacer una gestión que pueda ser tildada de “linda”. Hay que modificar las cosas profundamente para lograr que San Martín salga del pantano donde se encuentra.

QUIZAS, TAMBIEN, LA CAPACIDAD DE IVOSKUS HAYA SIDO SABER MOSTRAR LO PEOR DEL PERONISMO, COMO LA GESTION LIBONATI-LANDOLFI. MUCHAS VECES SE HACE CAMPAÑA SOBRE EL PASADO...

Es cierto, sobre todo la parte de a gestión Landolfi fue un desastre. Le hizo mucho daño a San Martín y al peronismo. Pero era un sector del peronismo que ya ha sido superado. Hoy, el peronismo está con posibilidades de plantar un buen equipo en la municipalidad, un equipo de primera como tuvimos en la gestión Brown.

USTED HABLABA DE UN PROYECTO QUE TIENE QUE VER CON EL 2011, ¿CÓMO VAN A TRABAJAR?

Estamos trabajando con Felipe Solá y trataremos de hace una buena elección, para tratar de meter la mayor cantidad de concejales posibles y armar equipo junto con el resto del peronismo que después de la elección del 2009 se va a unificar de cara al 2011 y así todo el peronismo de San Martín recuperar el distrito.

¿USTED CREE QUE TRAS EL 28 DE JUNIO, EL PERONISMO PUEDE TRABAJAR EN POST DE UNA UNIDAD QUE AUN NO EXISTE AQUÍ?

Eso ya lo hemos conversado y acordado. El peronismo se va a unir y va a ir todo junto.

CIRCULA UNA VERSION QUE AFIRMA QUE LUIS BARRIONUEVO, ARMARIA COLECTORAS PARA ESTAS ELECCIONES ¿QUE LE PARECE?

Luis tiene muchos defectos pero es un muchacho inteligente, no creo que cometa ese error.

PORQUE SINO HABLARIAMOS DE UN PERONISMO CADA VEZ MAS DIVIDIDO, POSIBILITANDO UN TRIUNFO DE IVOSKUS.

No creo que a él le interese eso. Es un muchacho “vivo”.

PENSANDO EN UN HIPOTETICO GOBIERNO PERONISTA EN 2011 ¿QUE COSAS CAMBIARIA?

Son muchas las cosas que habría que hacer. Yo sueño siempre con la posibilidad de hacer una autopista sobre las vías del ferrocarril Mitre, Camino del Buen Ayre-Puerto de Buenos Aires. Pasando por retiro, con un puerto seco en José León Suárez y que puedan descargar aquí los containers y después subirlos a la autopista y llevarlos directamente al puerto.

Ese es un proyecto que es posible de hacer, es financiable, es económicamente rentable, tendría que hacerse un convenio entre la municipalidad de San Martín y el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y les liberaría muchos terrenos en la zona del Puerto valen mucho dinero. Esto permitiría hacer crecer Puerto Madero hacia el norte. Toda esa plata que representa a esos terrenos, permitiría una finalización impresionante y desagotaría bastante el transito de camiones que es un problema para la capital. Este es un proyecto en el cual me jugaría por completo en caso de estar en el poder en 2011.

USTED HABLA DE UN PROYECTO “FARAONICO”, PERO QUE ES POSIBLE FINANCIAR.

Así es. También hay muchos proyectos más. La idea sería que la calle 25 de Mayo entre hasta Industria. O sea, expropiar parte de las casas que están en La Crujía y Alem, para que siga siendo ancha hacia adentro, para tener entrada a algún lugar más importante de San Martín, con la perspectiva de tratar de extenderlo hasta la Avenida Márquez.