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Conflicto en Transporte: advierten un posible paro de colectivos para el miércoles por una deuda con Nación
Ciudad de Buenos Aires

La crisis en el sector también se ve atravesada por los fuertes aumentos en el Gasoil que se ven afectados por la guerra en Medio Oriente.

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7 abril, 2026

El Área Metropolitana de Buenos Aires inició su semana con un nuevo conflicto, en un contexto atravesado por la crisis económica, diversas empresas de colectivos advirtieron una falta de pago por parte del Gobierno nacional y del Ejecutivo liderado por Axel Kicillof, que motivó la reducción de las frecuencias de hasta un 30%. Los gremios no descartaron un paro para este miércoles.

Afectados por la crisis energética a causa de la guerra en Medio Oriente, que motivó un aumento del 25% del Gasoil durante el último mes, las empresas de transporte aseguraron que para sostener su estructura deberían aumentar los boletos. Esto elevó el malestar social, que hoy sufrió en las calles la falta de colectivos bajo la lluvia.

Desde la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires también advirtieron, que por la deuda de Nación y Provincia respecto de los subsidios, los salarios están comprometidos.

Marcelo Pasciuto, titular de la CETUBA, anticipó que este miércoles 8 de abril “podría no haber colectivos” por el atraso en los subsidios tanto de Nación como de la gestión bonaerense de Axel Kicillof. Según explicó, no se abonó una asignación clave correspondiente a abril. “Es un monto muy importante para pagar los sueldos mañana y no se acreditó ni un peso”, sostuvo.

En este contexto, más de 100 líneas operan con recortes de entre 20% y 25% de manera preventiva. El listado incluye servicios que conectan la Ciudad y el Conurbano, lo que amplifica el impacto en la movilidad diaria.

Daniel Tenisci, representante de la CEAP, también describió un escenario límite. Denunció deudas en subsidios que se arrastran desde diciembre y parte de febrero. “Si no llega el dinero antes del martes, las empresas se van a ver imposibilitadas a pagar el miércoles”, afirmó. Y aclaró que no se trata de una medida de fuerza tradicional. “Esto no es un lockout patronal, es una racionalización obligada”.

Según los empresarios, el gasoil subsidiado prácticamente desapareció y deben pagar de contado. “Nos vamos a quedar sin combustible”, advirtió Tenisci. Incluso señalaron que algunas petroleras cancelaron entregas y no garantizan suministro regular.

 

 

 

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