Una vez aprobado el convenio para la creación del metrobús en Vicente López, el titular del Concejo Deliberante local, Carlos Sandá, dio detalles en rueda de prensa acerca de la iniciativa y analizó lo discutido.

¿Cuáles el balance de la sesión?

Dimos un primer paso, un arduo debate, que venía de hacía diez días. Se trabajó en las tres comisiones, con todos los funcionarios del Ejecutivo. Un debate donde se pudo expresar libremente y con mucha capacidad la oposición y el oficialismo. (Hubo) algunos vecinos que vinieron, trataron de interrumpir. Hay un puñado de vecinos que se ven perjudicados por el metrobús. Pero nosotros sabíamos que esto iba a pasar, como va a seguir pasando. Ahora viene la construcción del metrobús, que va a traer incomodidades. El progreso trae costos y es lo que vamos a pagar hasta que esto se inaugure. Cuando se inaugure, quizás esos 10 o 12 vecinos que hoy se quejaron en el Concejo comprendan y también disfruten, como cientos de miles lo van a hacer con el transporte público, lo que significa el progreso. El progreso es costos y estamos dispuestos a pagarlos porque sabemos que esto a la larga trae un beneficio muy superador.

¿Cuándo comenzarían las obras?

Cuando se empiece la etapa central del metrobús necesitamos que queden dos manos. Para eso, no puede haber autos estacionados y a la vez tiene que haber dársenas de emergencia. Entonces, la primera etapa va a empezar de forma inmediata, creo que en los próximos 20 días, y posteriormente la gran obra, la de las estaciones del metrobús y demás.

Desde la oposición una de las críticas es la falta de un estudio de impacto ambiental…

La ordenanza decía que esto estaba supeditado a la parte positiva del impacto ambiental. Y hoy hubo dudas acá: sostenían que el impactó ambiental quién lo había hecho (sic). Lo hacen las empresas que recomienda el gobierno de la Provincia, que es el que nos exige a nosotros el impacto ambiental. Ellos tienen una nómina de empresas y no lo podemos hacer con una empresa nuestra sino las que designa Medio Ambiente de la Provincia. Con una de esas empresas lo hicimos y ayer llegó a la tarde, 400 fojas… un informe muy positivo que no hicimos a tiempo para imprimirlo. Pero yo hoy me comprometí en darle el soporte electrónico a todos los concejales para que lo puedan estudiar.

¿Va a haber un cambio en la composición en las calles internas de Vicente López teniendo en cuenta que va a haber un fluido mayor de automóviles?

No va a ser tan así. Creo que la obra del metrobús de Maipú es muy similar en todo sentido a la de Juan B. Justo. Que lo vean, viajen en ese metrobús, hablen con los vecinos. Yo me hago la autocrítica: cuando se inició aquel metrobús, yo dije “esto va a fracasar”. Y hoy me arrepiento.

También apuntaron que la prohibición de estacionamiento podría afectar a los comerciantes de la zona. ¿Lo han consultado?

Estamos buscando todas las posibilidades. La próxima semana empezamos a tratar el tema de la estación Aristóbulo del Valle, donde vamos a hacer unas dársenas especiales por lo menos para las dos primeras cuadras de comerciantes, que van a tener para carga y descarga. Estamos trabajando todo eso y lo vamos a seguir consensuando con los vecinos.