El Concejo Deliberante de Moreno sancionó el proyecto que transforma el sistema de transporte público del distrito. La ordenanza obtuvo 17 votos positivos y 7 negativos y fijó el inicio del nuevo esquema para enero de 2027, con una concesión prevista por diez años.

La normativa habilita la incorporación de nuevas empresas prestatarias y establece que el Municipio definirá los recorridos. El objetivo consiste en ampliar la cobertura del servicio y facilitar la conexión entre barrios, establecimientos educativos, polos productivos y otros puntos de interés para la comunidad.

La propuesta se discutió durante más de un mes en distintas comisiones del cuerpo legislativo. Entre los argumentos que respaldaron la iniciativa se destacó el fuerte crecimiento demográfico que registró Moreno en los últimos años. Según los datos oficiales, la población aumentó un 27,4% entre 2010 y 2022, mientras que en Cuartel V el incremento llegó al 74%.

En ese contexto, el proyecto sostiene que el sistema de transporte actual ya no alcanza para responder a la demanda. «El sistema actual quedó chico: dos de cada diez vecinos tienen que caminar más de seis cuadras para poder tomar un colectivo», señalaron en los fundamentos de la ordenanza.

De acuerdo con las estimaciones del Ejecutivo municipal, la nueva red llegará al 91% del territorio, incorporará a 80 mil vecinos al servicio y mejorará la conectividad de 125 barrios que hoy presentan dificultades para acceder al transporte público.

Las principales modificaciones

El nuevo esquema prevé la incorporación de tres empresas prestatarias, que operarán en distintas zonas del distrito para ampliar la cobertura y fortalecer el control del servicio. Además, el Concejo Deliberante contará con una comisión específica de seguimiento, mientras que las funciones de control continuarán bajo la órbita del Ejecutivo municipal.

Entre los cambios que contempla la ordenanza se encuentran:

• La posibilidad de que los colectivos cuenten con tres puertas en lugar de dos.
• La autorización para utilizar distintas disposiciones de los asientos, sin obligación de que todos queden orientados en el sentido de circulación.
• La instalación obligatoria de cámaras de seguridad en todas las unidades.
• La posibilidad de incorporar colectivos eléctricos, además de los que utilicen combustible o gas, si avanza el proceso de transición energética.
• La autorización para que, entre la medianoche y las 6 de la mañana, los pasajeros puedan solicitar el descenso entre paradas por razones de seguridad.

La planificación también incorpora recorridos directos hacia algunos de los puntos de mayor circulación del distrito, entre ellos la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buján y el Distrito Ecológico Roggero.

Por otra parte, el proyecto prevé la creación de nuevas subcabeceras para reducir la concentración de pasajeros en el actual centro de trasbordo. Los nuevos puntos estarán ubicados en la estación de Paso del Rey, en la intersección de Ruta 24 y Portugal, en Cuartel V, y en el barrio Rififí, en Moreno Sur.