El saldo de cartera de leasing alcanzó los $1.062.730 millones a fines de marzo de 2026, lo que implicó un crecimiento interanual real del 25,9%. De esta manera, el sector acumuló seis trimestres consecutivos de expansión en términos ajustados por inflación, creciendo a una velocidad superior a la del crédito prendario (25,9% versus 19,3% interanual real).

Este desempeño estuvo impulsado por el elevado volumen de contratos firmados en los últimos doce meses, que dieron lugar a 6.079 operaciones.

El crecimiento de la actividad estuvo motorizado principalmente por la demanda de financiamiento para la adquisición de equipos de transporte y logística, que concentraron alrededor del 81,5% de las transacciones. También se destacó la participación del financiamiento para equipo industrial (6%), maquinaria para la construcción (6%), tecnología y telecomunicaciones (2%) y maquinaria agrícola (1%).

“El leasing continúa consolidándose como una herramienta estratégica para acompañar la renovación de equipamiento y la expansión de las empresas, especialmente en segmentos vinculados al transporte, la logística y las PyMEs”, señaló el presidente de Leasing Argentina, Ramiro Baré.

En relación con las condiciones de financiamiento, el plazo promedio de las operaciones se ubicó en 39 meses a diciembre de 2025, mientras que la mora promedio representó apenas el 3,5% de la cartera total, un nivel inferior a los créditos al sector privado con garantía prendaria, que a febrero de este año registraron una morosidad del 5,1%.

Asimismo, el leasing financiero concentró prácticamente la totalidad de las operaciones, con el 99,18% del total, frente al 0,82% correspondiente al leasing operativo.

“Los indicadores de mora del leasing continúan ubicándose por debajo de los registrados en el crédito prendario, lo que refleja no sólo la calidad de la cartera sino también el compromiso de las empresas que utilizan esta herramienta para sostener sus planes de inversión y expansión”, afirmó el director ejecutivo de Leasing Argentina, Nicolás Scioli.

En cuanto a la composición de la cartera, el 66,1% se concentró en transporte y logística -incluyendo automóviles-; el 10,6% en maquinaria para la construcción; el 10,5% en tecnología y telecomunicaciones; el 5,4% en equipos industriales; y el 2,6% en maquinaria agrícola.

La expansión de la actividad estuvo fuertemente asociada a la demanda de las PyMEs, que utilizaron esta herramienta para financiar renovación de flota, equipamiento y mejoras operativas. Como resultado, la participación de este segmento en el saldo total de cartera trepó al 49,3%, por encima del 40,3% registrado a fines del año pasado, alcanzando así su nivel más alto desde el tercer trimestre de 2023.

En el segmento de financiamiento a PyMEs, The Capita Corporation / Banco Comafi lideró el sector con una cartera asignada de $137.130 millones, equivalente al 27% del total de ese segmento, seguido por BICE (12%) y Supervielle (10%).

En el segmento de financiamiento a grandes empresas, HPE Financial Services encabezó el ranking con una cartera de $96.022 millones, concentrando el 24% del segmento. Detrás se ubicaron The Capita Corporation / Banco Comafi (21%) y Supervielle (13%).
En cuanto al sector público, Provincia Leasing ocupó el primer lugar con un saldo de $49.507 millones (51%), seguida por BPN (18%) y Banco Patagonia (15%).

Según estimaciones del sector, las operaciones registradas durante el primer trimestre del año generaron 1.044 puestos de trabajo directos.

En concreto, el leasing mantuvo una dinámica expansiva durante el primer trimestre de 2026, impulsado principalmente por la mayor demanda empresaria de financiamiento para transporte, logística y renovación de equipamiento.