El ministro de Gobierno, Carlos Bianco encabezó una conferencia de prensa con el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, y el presidente de AUBASA, José Arteaga.
CARLOS BIANCO
El Gobierno nacional le debe al pueblo bonaerense casi $13 billones, entre deudas directas, obras abandonadas y obligaciones pendientes por la discontinuidad de programas. Ese es el planteo que queríamos presentar en una reunión formal con el ministro del Interior, Diego Santilli, pero ante la ausencia total de respuesta institucional tomamos la decisión de volver a exponer públicamente la magnitud de este reclamo.
El marco de Acuerdo en materia de comercio e inversión con Estados Unidos es el más desfavorable que la Argentina podría firmar: plantea abrir mercados y eliminar barreras arancelarias en un esquema absolutamente asimétrico, donde Estados Unidos no asume ningún compromiso concreto y nuestro país cede todos los beneficios. Si esto avanza y el Congreso lo aprueba, estaríamos frente al acuerdo comercial más perjudicial de toda la historia argentina. No hay ninguna oportunidad para nuestro país, solo amenazas para el sector productivo industrial y agropecuario nacional.
GABRIEL KATOPODIS
Aun con casi tres años de asfixia por parte del Gobierno nacional, reafirmamos el compromiso de la Provincia en materia de obra pública. Lo hacemos mientras Javier Milei no solo continúa con la paralización de las ejecuciones sino también con el vaciamiento o la privatización de organismos esenciales como AySA, Vialidad Nacional o el ENHOSA. Las mejores condiciones de vida y las desigualdades se revierten con inversión en infraestructura: si dejan afuera del diálogo a la Provincia, que representa el 40% del país, no hay ninguna Argentina federal posible.
La inversión en obra pública en la Provincia para 2026 tiene un presupuesto de $1,4 billones, contempla un total de 1.791 proyectos en ejecución, en contratación o a iniciarse.
Algunas de las obras públicas estratégicas para 2026
– Plan Hídrico del Gran La Plata
– Pavimentación de la Ruta del Cereal
– Plan de Reconstrucción Integral de Bahía Blanca
– Plan Hídrico Integral Bahía Blanca y Coronel Rosales
– Plan Maestro Integral de la Cuenca del Río Salado
– Ensanche de Autopista Buenos Aires – La Plata
– Repavimentación de Autovía 2
JOSÉ ARTEAGA
Hace 18 meses presentamos 24 intervenciones que resultan de una fuerte planificación, inversión e innovación tecnológica para mejorar los servicios y la atención al usuario: gracias al compromiso de la Provincia, lo estamos cumpliendo. Somos una empresa pública eficiente y sustentable: no solo no paralizamos ninguna obra, sino que estamos asumiendo constantemente nuevos desafíos.
Obras en ejecución (2025/26)
– Intervención en la Autopista La Plata – Buenos Aires
– Intervención en el viaducto Avellaneda – Bernal
– Cuarto carril ascendente entre CABA y Hudson
– Tramo en la Ruta N°2 Dolores – Maipú
En proceso de licitación:
– Trayecto Vidal – Maipú en Ruta N°2
– Pliego de características técnicas del distribuidor City Bell
– Viaducto descendente del acceso a CABA a través de Dock Sud.
