El predio cuenta con una superficie de 12.883,24 m2, tiene bonificación Industrial 1 (I1) y Comercial 1 (C1), y puede acogerse a la zonificación U13 en Zona Industrial, que le permitiría construir Planta Baja y 4 pisos con destino a viviendas u oficinas, pudiendo edificar hasta 39.000 m2.

El presidente de la Comisión de Obras Publicas del Concejo Deliberante de Vicente López, José Menoyo, explicó el proyecto presentado por la Empresa Inversora Río Lujan S.A. Se pretende construir un edificio de Planta Baja y 7 pisos para oficinas y un Hotel de 100 habitaciones, con un total de 54.000 m2, lo que implica una excepción de 3 pisos y 15.000 m2 por lo que permite la norma vigente.

La oposición acusa que, con esto, se intenta beneficiar al actual propietario del predio con una posterior compra del terreno.

En el expediente que fue informado en la reunión del Consejo Asesor de Planeamiento Urbano, que encabeza el Secretario de Planeamiento Carlos Guntin, no hay ningún Estudio de Impacto Urbanístico ni Ambiental. Tampoco figura una evaluación de la Dirección de Tránsito del Municipio, a pesar del pedido de varios concejales.

La intención era que la Comisión avalara el proyecto haciendo uso de la mayoría automática de los concejales oficialistas. Ediles opositores presentes plantearon como condición previa para el análisis, los estudios técnicos y las evaluaciones ambientales correspondientes, así como el cumplimiento de la cesión de tierras para espacio público y del corredor establecido paralelo a la vía ferroviaria del ex Ferrocarril Belgrano.

El concejal socialista Carlos Roberto cree que el proyecto, tal cual existe, “significa un beneficio para el inversor de no menos de u$S 30.000.000, y pretendiendo fundamentarlo sobre la base de planteos absurdos, como por ejemplo que el predio tiene acceso a las Autopista Panamericana y la Avenida General Paz. Lo que claramente no es cierto, ya que se encuentra a más de 5 cuadras de la General Paz y los accesos de Panamericana se realizarían desde las calles Lavalle y Melo, a más de 600 metros del predio y en una zona altamente conflictiva para el transito”.

“La insistencia oficialista para la aprobación del proyecto solo se puede justificar en los beneficios económicos para el inversor de esta mega excepción, y la urgencia de tratarlo antes del 10 de diciembre en el Concejo Deliberante, dado que en esa fecha perderán la mayoría y será muy difícil la aprobación de estos mega negocios inmobiliarios”, dijo Roberto.