San Isidro comenzó una nueva semana atravesado por la crisis del transporte público. El colapso de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM), que operaba las líneas 707, 333, 407 y 437, dejó sin servicio a buena parte del distrito y mantiene en vilo a miles de vecinos que reclaman una solución urgente.

Mientras continúa el impacto por la interrupción de los recorridos, el Municipio de San Isidro, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, la Unión Tranviarios Automotor y seis empresas avanzan en la definición de un nuevo esquema para restablecer el servicio.

La propuesta fue presentada el martes 5 de mayo ante la cartera bonaerense y contempla una reorganización de recorridos para cubrir los trayectos que dejaron de prestar las líneas 707, 333, 407 y 437. El objetivo es recuperar la conectividad en puntos neurálgicos de San Isidro y también en zonas aledañas del norte del conurbano.

Entre las compañías que participan de la negociación aparecen La Primera de Martínez S.A. (línea 314), Compañía Noroeste S.A.T. (línea 343), Micro Ómnibus Tigre S.A. (línea 228), Transportes Automotores La Plata S.A. (línea 338), Empresa Ciudad de San Fernando S.A. (línea 371) y Línea 71 S.A.. En su mayoría son empresas que ya prestan servicios en San Isidro y otros municipios de la región.

Desde el Ministerio de Transporte provincial señalaron que el equipo técnico ya se encuentra evaluando la propuesta y remarcaron que el impacto presupuestario vinculado a subsidios no sería un obstáculo para avanzar. Según indicaron desde el entorno del ministro Martín Marinucci, hay dos condiciones centrales: que el nuevo esquema resulte útil para los vecinos y que se preserven los puestos de trabajo.

Justamente, allí aparece el punto más delicado de la negociación. Distintas fuentes coinciden en que la principal discusión pasa por garantizar que los trabajadores que sean absorbidos por las nuevas empresas mantengan su antigüedad laboral.

El conflicto también tuvo un capítulo judicial. La semana pasada, MOGSM presentó una medida cautelar para impedir la reasignación de recorridos en el marco del concurso de acreedores que atraviesa la compañía. Sin embargo, la Justicia desestimó ese planteo, lo que despejó uno de los principales obstáculos para avanzar con la reestructuración.

En ese contexto, el intendente de San Isidro, Ramón Lanús, sostuvo que el municipio busca recuperar “cuanto antes un servicio digno” para los vecinos. Además, remarcó que la propuesta oficial apunta a que las líneas que ya circulan por el distrito absorban los recorridos caídos, con la expectativa de recomponer rápidamente la conectividad y mejorar frecuencias.

Aunque desde el municipio señalaron este lunes que todavía no había novedades concretas, en la Provincia mantienen el optimismo y estiman que entre el cierre del lunes y el martes podría alcanzarse una definición.

Una vez sellado el acuerdo, deberá ser presentado formalmente ante la Justicia en el marco de la medida cautelar dictada en 2025 por el concurso de acreedores de MOGSM. Según trascendió, no habría objeciones judiciales y la reasignación de recorridos podría quedar habilitada poco después.

Así, San Isidro atraviesa su cuarta semana sin colectivos, con una negociación clave en marcha y con miles de usuarios pendientes de una resolución que permita recuperar un servicio esencial para la vida cotidiana.