A los costados de la estación de Colegiales del Tren Mitre hay 9 hectáreas que se utilizan como depósito ferroviario y para que las formaciones realicen maniobras. También hay centenares de metros cuadrados en desuso. Se junta basura y chatarra. Los vecinos de ese barrio porteño reclaman hace años al gobierno de la Ciudad que los ponga en valor y los limpie. Incluso presentaron proyectos -siempre desoídos por oficialismo y oposición- para construir un parque.

Por su parte, los empresarios inmobiliarios tienen cada año más difícil la tarea de buscar terrenos donde hacer sus negocios. Mientras los vecinos reclaman un parque, estos inversores ven allí un atractivo y rentable lugar para levantar torres.

Finalmente, parece que eso ocurrirá. Pero esos vecinos porteños no serán los únicos afectados.

Es claro que para invertir y utilizar esos terrenos, es necesario mudar los depósitos ferroviarios a algún otro sitio. Por esa estación de Colegiales pasan los ramales del Mitre que unen Retiro-José León Suárez y Retiro-Mitre. El oficialismo decidió que los depósitos de esos terrenos sean trasladados a San Martín. Más precisamente a un sector del predio de la Universidad Nacional de San Martín.

De esta manera, de las 9 hectáreas en cuestión, 4,72 hectáreas serán para la Ciudad y el resto será remodelado por la Nación en el marco del Plan Estratégico del Sistema Ferroviario Metropolitano que pretende interconectar las líneas férreas con intercambios subterráneos y a nivel.

LA HISTORIA DE LA MUDANZA

Todos los terrenos ferroviarios siempre son nacionales. El Estado nacional los puede concesionar o prestar.

En 2017 Horacio Rodríguez Larreta le solicitó a la Casa Rosada que esos terrenos de Colegiales sean traspasados desde la empresa ferroviaria Nuevo Central Argentina (NCA) de Roberto Urquía al Estado porteño. Urquía es un exsenador cordobés y uno de los empresarios sojeros más importantes del país.

La intención de Larreta era utilizar la mitad de esas 9 hectáreas para construir espacios verdes, edificios y comercios. Los vecinos pusieron el grito en el cielo, la Rosada dio el OK y la legislatura aprobó a mitad de julio del 2017 el convenio de traspaso de Nación a Ciudad.

Esa ley aprobada también establecía el lanzamiento de un Concurso Público de Ideas para la Playa Ferroviaria Colegiales. La convocatoria estuvo a cargo de la Sociedad Central de Arquitectos y fue promovida por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) que depende de la jefatura de Gabinete de Marcos Peña. Hubo en total 47 participantes: ganaron los arquitectos Marcelo D’Andrea y Oliverio Najmias.

Durante el debate en la Legislatura se habló de que de esas 4,72 hectáreas, el 35 por ciento se destinaría a edificación y el 65 por ciento a espacios verde. Finalmente, el porcentaje será 22 por ciento y 78 por ciento, respectivamente. También según la documentación oficial, esos edificios no deben tener más de 29 metros de alto.

LOS OTROS PERJUDICADOS

¿En qué parte de esta historia entra San Martín?

Para llevar adelante la inversión inmobiliaria en la Ciudad, primero se deben trasladar los depósitos de Capital. El lugar designado por la Nación fue otra juridiscción: la Provincia de Buenos Aires.

El gobierno nacional -a través de AABE de Jefatura de Gabinete pero impulsado por el Ministerio de Transporte- autorizó que 1,2 hectáreas del predio de la UNSAM se destinen a alojar esos depósitos ferroviarios (de una empresa privada) que actualmente está en Colegiales y que los vecinos de ese barrio denuncian hace años. Son terrenos cerca a la estación de tren de Miguelete y que actualmente están bajo administración de la universidad.

«Ya mandan a San Martín la basura diaria de los porteños. Y ahora esto. Todo lo feo y lo sucio…al conurbano», explican desde el Palacio Municipal. Desde el área de Legales ya trabajan para realizar una serie de decretos al respecto. El oficialismo local hizo lo mismo desde el Concejo Deliberante. El edil kirchnerista Hernán Letcher también presentó la suya. «Se debe reubicar por el negocio que hace Rodríguez Larreta en Colegiales», afirmó el concejal a LaNoticiaWeb. «Desde Capital se planifica sobre los bienes de los bonaerenses» agregan los funcionarios municipales.

La UNSAM se manifestó «en estado de alerta generalizado». Su director, Carlos Greco, compartió un duro comunicado para denunciar la movida que consideran «unilateral», ya que el AABE pretende sacarles el predio por «uso indebido o estado de innecesariedad». Desde la entidad educativa niegan eso rotundamente: «El sector en jaque es donde funciona el Centro de Vinculación Tecnológica».

El destino de la basura diaria de los porteños en las tierras de José León Suárez ya había enfrentado al macrismo y el Estado municipal en varias oportunidades. Este nuevo convenio de Ciudad con Nación, que perjudica a San Martín, parece abrir un nuevo capítulo, al que también se está sumando la comunidad educativa.