El Concejo Deliberante de Vicente López aprobó este jueves la homologación del convenio entre el Estado municipal y el gobierno porteño para la creación del metrobús en el distrito. Tal como había anticipado LaNoticiaWeb, el recorrido irá por avenida Maipú desde el Puente Saavedra hasta la calle Villate.

La sesión, que se prolongó alrededor de cinco horas, estuvo marcada por los planteos de los ediles opositores y los fuertes reclamos de vecinos que se acercaron hasta el recinto para mostrar su descontento.

“Este día va a quedar en la historia: llegó el progreso a Vicente López”, arrancó el concejal macrista Antonio Rendón Russo, quien, lejos de inmutarse ante los gritos y cuestionamientos de algunos presentes, se detuvo a destacar detalles del proyecto (habló, por ejemplo, de la “accesibilidad universal” que tendrá el metrobús para las personas mayores y discapacitadas) y aclaró que el arbolado en Maipú “no se verá afectado”. “Habrá mayor iluminación en la zona”, agregó.

En sintonía con los disconformes vecinos presentes -que por momentos no dudaron en apuntar con fuertes acusaciones a varios miembros del cuerpo-, desde el bloque del FA-UNEN el concejal Norberto Antelo, a propósito de lo que acusó como “beneficioso para Capital Federal”, expresó: “Si el intendente (Jorge Macri) quiere quedar bien con Mauricio Macri, que no le regale Vicente López”. Además de solicitar que se realicen estudios de impacto ambiental en el lugar, el edil del GEN se preguntó si para los vecinos de las calles aledañas a Maipú se producirá una “bajada de impuestos” ante “el estacionamiento y la circulación” de más automóviles en la zona.

Leonardo Rial, del Frente para la Victoria (FpV), también se sumó a las críticas y, si bien reconoció que “son necesarias las modificaciones en el transporte urbano”, subrayó que al proyecto le faltó “análisis y participación”. Sobre este punto, también explicitó su reclamo el radical Javier Carrillo, quien criticó que al gobierno municipal por plantear "una excepción a la licitación fundada en una supuesta urgencia que no es admisible”. “¿De dónde uno puede pararse a declarar de urgencia un proyecto que lleva 10 meses desde su anuncio?”, se preguntó. Carlos Roberto (Partido Socialista) advirtió que el convenio debe pasar a también “por la Legislatura porteña”, pero que aun “no ha ingresado”. “Está flojito de papeles esto”, disparó Carrillo.

La socialista Paola Caputo se mostró en cambio a favor de la iniciativa y aseguró que el metrobús generará “mejores condiciones para los trabajadores”. En el marco de una intervención que fue reiteradas veces interrumpida por los planteos de los vecinos, Caputo aseguró: “Son los trabajadores los principales beneficiarios del transporte público”. Y, ante lo que no dudó en definir como “una medida progresista”, completó: “Estoy votando por un poco más de bienestar”.

Natalia Villa (PRO), otra concejal que sumó su voto a lo aprobado, destacó que el proyecto “ayudará a una mejor convivencia en el espacio público”. En cuanto a las duras críticas de sus pares opositores, Villa aseguró que “viven maquillando sus discursos de acuerdo a las circunstancias” y, a tono con lo dicho por Caputo, aseguró que se trata de “la obra que más beneficia a los que menos tienen”.

Hacia el cierre de la sesión, Carrillo tomó la palabra e insistió en remarcar los “daños colaterales” del metrobús que no han tenido “respuesta”. Sintetizando lo dicho por varias voces opositores, habló de la situación de los giros a la izquierda de automóviles (ya no estarán permitidos) y la opinión de los comerciantes (acusó que no fueron consultados) ante la prohibición de estacionamiento en Maipú.

Finalmente, tal como se esperaba, la iniciativa sumó 15 votos por la positiva, con el aval de las bancadas del PRO y el Frente Renovador (Ariel Marchiolo, uno de sus integrantes, estuvo ausente), además de Caputo. En la otra vereda, se pronunciaron en contra el FpV y el FAUNEN (8 votos negativos).