Desde hace un tiempo a esta parte, el nombre del ministro del Interior y Transporte, estaba instalado en el tridente de posibles candidatos para encabezar la lista del Frente para la Victoria, junto a Alicia Kirchner y el intendente de Lomas de Zamora Martín Insaurralde.

Sin embargo, a pocos días de que venza el plazo para presentar las listas, el gobierno debió hacer un borrón y cuenta nueva forzado. Es que si hasta hace poco había tenido serios inconvenientes para encontrar un candidato con buena imagen para la crucial disputa electoral en la provincia de Buenos Aires, la tragedia en Castelar terminó por complicarlo, ya que el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo, quien sonaba con fuerza para encabezar la lista, quedó en el centro de la negativa escena.

Así, ante las dudas que surgen en torno a la postulación de Alicia Kirchner –nunca midió bien-, ahora parecería que la estrategia oficial apunta a fortalecer al intendente de Lomas de Zamora Martín Insaurralde. Una imagen nueva, no contaminada y con posibilidad de crecimiento. Más, teniendo en cuenta que desde la esfera K dicen que CFK se pondrá la campaña al hombro.

Más allá de que el mes pasado Randazzo había asegurado que no iba a ser candidato, su nombre tomó fuerza a partir de ser el funcionario de Gobierno con mejor imagen, en un contexto en el que el kirchnerismo comienza a sentir los problemas para reunir nombres propios de peso que implica el estilo ultrapersonalista de Cristina.

Las críticas a Sergio Massa y sus reiteradas apariciones públicas “positivas”, habían alimentado la idea de que Cristina iba a premiar a Randazzo dándole el primer lugar de la lista. “Mide más que nadie, por arriba del 23%”, se jactaban desde su entorno.

Sin embargo, ahora el escenario cambió, pese a las dos conferencias de prensa que brindó el ministro con el objetivo de defender la política ferroviaria que trazó su cartera.

No obstante hay otro sector del kirchnerismo que no lo descarta como posible candidato, ya que ven a una buena parte de la población, que valora el visible trabajo que se viene realizando desde su asunción en todo el sector ferroviario, y que entiende que no se puede corregir en un año el desbarajuste de treinta.