El vicepresidente de Corredores Viales y dirigente del Peronismo de Tres de Febrero visitó LaNoticiaWeb TV y repasó algunos datos de gestión de la empresa, que espera una resolución de la Justicia para dar fin a las concesiones de Peajes que otorgó Mauricio Macri. Además se refirió a la situación política local, a la unidad luego de las internas del PJ, y dijo que la gente pide “un Intendente, que los reciba y que esté cerca del vecino”.
El vicepresidente de Corredores Viales y dirigente del Peronismo de Tres de Febrero Eduardo Márquez, visitó LaNoticiaWeb TV, a la espera de que la Justicia se defina sobre el amparo para dar fin a la concesión de peajes que otorgó Mauricio Macri. Es un hombre cercano a Gabriel Katopodis, y definió que el PJ en el distrito tiene un nuevo orden y que logró una síntesis para mostrar madurez en el armado electoral del año próximo.
¿Cómo quedó el tema de la estatización de los peajes de AUSOL y RCO, y los contratos que había extendido Mauricio Macri?
Es un tema que está en situación judicial. La Justicia Federal tiene la definición del tema. El Ministerio de Obras Públicas y la Procuración del Tesoro presentaron un recurso de amparo, y estamos a la espera de esa resolución. La Justicia debe dar viabilidad a ese amparo, y esperar saber qué se determina. Es sobre el contrato de concesión de los Peajes, que en el análisis de la Procuración, que vale la pena leer en detalle en más de 100 páginas, explica un montón de irregularidades. Es un contrato que autorizaba a que un Peaje en el Acceso Oeste o el Acceso Norte pueda costar hoy $ 1.800. Y es algo que hubiese sucedido si Macro ganaba las elecciones de 2015. Era una locura. Se extendía la concesión por 12 años, hasta el 2030, y que indicaba que toda la recaudación era para el pago de una supuesta deuda que no pudieron justificar. Se firmó entre gallos y medianoches en junio de 2018, en la presidencia de Macri. Es un contrato muy perjudicial para la administración del Estado.
Si la decisión judicial es favorable a la estatización, ¿en Corredores Viales están preparados para empezar a administrar esos accesos?
Estamos preparados. Corredores Viales es una empresa donde tomamos gestión con Gonzalo Atanasof, designados por el Ministerio de Obras Públicas y por Vialidad Nacional. El Ministro Gabriel Katopodis tomó una decisión muy importante de ir recuperando para el Estado las concesiones privadas. Asumimos hace 3 años y hoy contamos con una plantilla de 3.500 operarios, administramos más de 6 mil kilómetros de rutas y autopistas a lo largo de todo el país. Estamos poniendo de pie una nueva empresa en Argentina. Una empresa que no existía. Es una experiencia inédita. Hoy el Estado Nacional puede tomar las concesiones de GCO y Autopistas.
Entonces están satisfechos con el repaso de la gestión de estos 3 años…
Por supuesto. Es más que satisfactorio. Tenemos muchísimos proyectos, y ejecutando obras públicas en los corredores que administramos. Estamos haciendo una reconversión lumínica a lo largo y ancho de todo el país. Inauguramos el tramo de Ricchieri, haciendo lo mismo para la Ezeiza-Cañuelas, en la Ruta 9 de Zárate hasta Rosario, circunvalación de Rosario, y vamos a llegar hasta Córdoba. Todo eso en el transcurso del verano, y vamos a mostrar la inauguración de esas obras.
Hablemos de la política de Tres de Febrero. Se ve en el Peronismo a un diverso grupo de dirigentes que después de mucho tiempo pudo abrazar la unidad.
A principios de este año tuvimos una interna partidaria, que fue a nivel provincial y que también se materializó en Tres de Febrero. Eso generó un nuevo orden. Esa interna en el PJ de Tres de Febrero hacía falta, y generó cierta tranquilidad y calma en el Peronismo local. A eso se suman dos resultados electorales, en 2019 muy cerca del triunfo, y en 2021 con derrota en la Provincia pero con un resultado más que digno en Tres de Febrero y obteniendo cinco concejales. Habla de una síntesis en el Peronismo que hay que mantenerla para las elecciones del año que viene.
¿Cuál es el diálogo que tienen con los vecinos para preparar la narrativa del año que viene?
La gente nos dice que quiere un Intendente, que los reciba, que esté cerca del vecino. Un Intendente que no esté pensando en otra cosa, que piense en el distrito, en traer infraestructura como alguna vez trajo el Peronismo a Tres de Febrero. Esa es la síntesis del mensaje que intentamos dar a los vecinos. No necesitamos un Intendente que esté pensando en ser Gobernador, o Presidente, o en lo que va a hacer mañana; sino que esté pensando todos los días en el bienestar de los vecinos de Tres de Febrero.
Se ve otra madurez en la dirigencia del Peronismo, porque en el pasado hubo internas muchas veces pero la unidad no se lograba.
Hay una síntesis, una madurez, y hay una unidad, que está plasmada entre los que participamos en la interna partidaria. Se da con matices, algunos compañeros o compañeras quieren tener algún nivel de instalación, pero en el devenir de los próximos meses el Peronismo de Tres de Febrero va a mostrar nivel de madurez política y vamos a estar a la altura de las circunstancias.
¿De las candidaturas hablamos más adelante?
Seguramente. No es el momento. Es momento de la síntesis, trabajarla. Es algo que arrancó en 2019 con los diversos procesos electorales. Y seguir forjando este esquema de unidad.
Y esperar a lo que pasa arriba. ¿Cómo ves la posibilidad de que se anulen las PASO? ¿Es una buena idea?
Es difícil pensar que un gobierno, con el Peronismo en el poder, tenga una PASO. No se me ocurre que pueda suceder hoy. Por otro lado, están en discusión las PASO. Hay un debate hacia adentro que depende de la Cámara de Diputados y Senadores. Hay una decisión muy firme de los gobernadores de dar esa discusión durante noviembre y diciembre. Con lo cual, hablar hoy de candidaturas es prematuro.

